设备改造是成本控制的一项重要举措。近期，龙钢公司轧钢厂以进一步深推落实“查找提改献”主题活动为契机，针对棒一作业区设备现存“棘手”问题，组织相关技术人员进行研讨整改，不断提升设备运行能力，为成本控制“减压”。
改方式，气缸“着陆”提效率。
斜推式定尺机使用过程中受到钢材的冲击力，气缸承受冲击力不足，导致活塞杆断裂，备件损坏频繁以及斜推式定尺机使用运转速度慢，限制了产量的提升。针对这两大问题，棒一钳工班利用三角形具有稳定性的原理，通过气缸“着陆”，即在辊道两侧地面打孔预埋螺栓并用螺丝固定住钢板与地面的连接，在钢板上固定气缸的方法，很好的解决了这个难题。改造后，升降挡板使用时工作运行速度变快，气缸的受力作用变小，不但实现斜推式气缸与降式挡板相互切换作用，设备成本降低的同时，工作效率也大大提升。
添部件，导辊“通油”增寿命。
长期以来，导卫导辊因出厂设计不合理，人员不能在线加油，时常造成K1导卫在上线使用期间导辊发生抱死现象，直接制约了轧钢产量的提升。为解决此问题，棒一导卫班打破僵局，提出导辊“通油”，即在K1导卫导辊加装一个半自动加油装置，利用一根长度150mm焊管制作成分油器，将分油器和加油泵油管、导卫导辊轴连接在一起，在生产过程中只要启动加油泵就能给在线导卫导辊加油润滑。改造后经轧线上线使用效果良好，解决了在线导卫导辊抱死的问题，此项改造可使在线导卫使用寿命增加一倍。
转思路，电机“打孔”降强度。
电机加油是一件让员工苦恼的事情，老式电机没有加油孔，润滑需要将电机拆除分解进行。“力大不出活，劲大不出工”成了每年油站电机加油的写照。棒一电工班转变工作思路，对电机进行彻底支解，端盖取出打孔，一步到位的彻底解决了加油难的问题。改造后，员工单台电机加油时间由原来的4个小时缩短至10分钟，逐步降低设备运行成本。（轧钢厂 姚雪亮）
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