西门子CEO：我们在中国市场有四个强项

2014-07-13 09:23:34 来源：华夏经济网作者：朱丽梅分享：

　　
【财新网】（记者张远岸张远岸定阅）7月9日傍晚，北京嘉里中心三楼。西门子股份公司总裁兼首席履行官凯飒（Joe Kaeser）和另几位西门子高管快步走进“深圳厅”，开端一场媒体圆桌会。
　　凯飒是德国总理默克尔近日访华的代表团成员之一，随团到访成都和北京。现年57岁的他于1980年插手西门子股份公司零配件个人，尔后历任首席计谋官、首席财政官等职务。2013年8月起，出任西门子股份公司总裁兼首席履行官。
　　“在默克尔总理分开前我也和她谈过，她对此次拜候是很是对劲的。”凯飒说，“此次拜候使两国在工业领域的协作生长更上一层楼，也使中国和德国联系取得了进一步改良。”
　　他暗示，为了知足德国和中国商业来往的要求，两国政治带领人告竣了一些共识，个中包含了简化双方签证流程。
　　虽然，他最需求向在场记者申明的，是西门子的中国生意。
　　西门子的中国机缘
　　今朝，中国是西门子仅次于美国的第二大海内市场，个中国区停业占全球停业的8%阁下。在往年二季度，西门子中国区定单和营收同比增幅别离抵达22%和19%。
　　西门子（中国）有限公司总裁兼首席履行官赫尔曼（Lothar Herrmann）阐明称，高达两位数的增幅大都来自工业停业、根本举措措施与乡村相关停业、驱动手艺和自动化手艺和产物，同时也包含为高铁项目供给配件的项目。
　　动力是西门子在中国的计谋重点。凯飒暗示，这与任何走向工业化更高阶段的国家的计谋重点是一样的：“任何国家的经济根本首先都是动力。”
　　他阐明说，尔后的第二阶段是根本举措措施扶植，包含交通、途径和车辆；第三个阶段是工业化，从本来较低级的工业临盆到高端工业临盆，这傍边自动化阐扬着首要感化；第四个阶段是性命科学、更好的医疗卫生效劳和可延续动力的生长，这是工业化斗劲晚的阶段：“我们公司的构造也是这样的，停业涵盖了这些领域。”
　　凯飒认为，中国的景象很是奇异，动力、根本举措措施扶植、高端制造业和医疗效劳在同时生长。“中国东部地域的人们已要求更高的医疗水平，乡村地域的人们也停顿提升医疗水平。所以这个市场对我们来说很有吸收力，由于我们具有这四个方面的停业，而且这些都是我们的强项。”
　　他暗示，中国在海优势电方面有更多机缘，而在中国“十二五”打算中还提到高端制造业，停顿可以或许在汽车制造业和航空航天业持续深切。
　　他暗示，若是中国想在这两个领域可以或许取得成就的话，必需求可以或许在制造过程中完成高度自动化。“这不只仅是一个和手艺相关的成绩，也是关于精确度和效率的成绩，由于制造过程中对精度要求很是高，所以不克不及用野生来做，只需用自动化才可以或许把它做到，在这方面还会有更多的潜力可以挖掘。”
　　不外凯飒强调，谈到中国市场添加潜力的话，从供给方和需求方来说，重点都是动力的生长。
　　构造动力
　　动力经管是西门子的生长重点。不内在往年6月，西门子刚刚在对阿尔斯通动力停业的收买中落败，首要协作对手通用电气（GE）则取得了法国政府及阿尔斯通股东的支撑。
　　对这桩收买，凯飒认为，不管从经济角度、计谋角度和从社会角度来看，西门子和阿尔斯通协作是最适合的。“可是阿尔斯通董事会做出了纷歧样的决定，我们尊重他们的决定，也停顿今后和阿尔斯通有更多的接触。”
　　他阐明称，今朝阿尔斯通要做的任务就是要停止停业的整合，阿尔斯通若是可以或许完成与GE的并购，市场上就会有两个大的动力装备公司，即西门子和兼并后的阿尔斯通GE。
　　2014财年第二季度财报显现，西门子动力领域定单额比去年同期着落23%，成本也有下跌。凯飒认可，2014年的动力停业确切有应战，首要缘于市场身分。可再生动力在欧洲和美国供大于求的形状，会给惯例的燃气轮机和蒸汽轮机市场带来反面影响。
　　但他认为，耐久来说，从2013年到2030年，动力需求在全球规模内会添加一倍。是以，动力停业依然是耐久停业：“我们其实不是太耽忧，一年的动摇没有什么太值得耽忧的。”他暗示，西门子需求处理的首要成绩在输电停业方面，有几个项目没有料想得那末好，短时候具有一些动摇。
　　凯飒称，本人深信当前的动力成绩不克不及纯真依托某种动力，处理编制是以化石动力为根本，连系不合的动力来历：“我的倡议是在这个过程中，我们需求对动力行业尝试渐进式的调剂，不成能一蹴而就。”
　　而对西门子来说，这就需求在公司的重组架构中，从顺应单一的动力来历转化到连系多个动力来历，并对动力的传输、配送和使用经管停止整合。
　　“2020公司愿景”
　　就任后不到一年，凯飒即提出西门子的“2020公司愿景”，焦点是未来西门子将专注于电气化、自动化和数字化。他暗示，这个愿景是一个概念，其理想上的关头是环绕电气化的价值链来停止生长。“由于这是西门子很是首要的特性，没有其他公司有我们这样的广度，能笼盖电气化的全部供给链。”
　　凯飒注释说，这个价值链从动力的开采、输配，一向延长到使用，好比楼宇建筑和医疗领域，而西门子具有全部电气化价值链上的一切停业。
　　他指出，自动化的关头在于数字化，自动化就需求稀有据，包含机械和传感器的数据。西门子的大型燃气轮机上有1500个传感器在上面，每个传感器都可以“讲述本人的故事”，供给很大都据。
　　“究竟数字化是什么？数据不是终究的方针，而是若何经由过程数字化取得数据并对数据停止评价遴选，然后从中取得真正对停业的理解。”
　　他以电厂举例说，对大电厂的少量停止评价和研讨，停止自动性保护经管，便可以给客户创作发觉价值，且保护可更高效和低价，也不会形成供电中止。
　　在这些价值链上，西门子肯定了本身最具耐久潜力的若干添加领域，并正在资本设置装备摆设上向这些添加领域倾斜。西门子已收买了罗尔斯.罗伊斯动力停业的首要部门，还在筹办本身听力停业的上市。
　　与此同时，西门子正在完成加倍扁平的组织架构，增强客户导向。自2014年10月1日起，该公司将精简机构，打消“停业领域”层级，将现有的16个停业个人兼并为9个：发电与自然气、风力发电与可再生动力、动力经管、楼宇科技、交通、数字化工场、过程工业与驱动、医疗和金融效劳。