获乐视出资的100天里易到称成绩增加4到5倍

2016-03-01 17:10:19 来源：华夏经济网作者：分享：

[摘要]易到创始人周航表明，本年易到用车的战略要点将会是生态专车。

腾讯科技相欣 3月1日报导

今天，易到用车在完结高管调整后，初次在发布会上对外发布了公司在取得乐视出资后取得的展开。易到用车创始人周航表明，自从上一年11月参加补助大战后，易到用车的日订单量现已到达50万单，买卖量增加了4~5倍。一同他表明，2016年易到用车的战略要点将会是生态专车。

2016年2月25日乐视今天发布内部邮件，宣告对易到用车进行人事调整。原乐视控股CMO彭钢到差易到用车总裁，原乐视控股出资副总监孙可任易到用车出资副总裁，担任易到用车的投融资的事务，向乐视全球本钱高档副总裁郑孝明和易到用车CEO周航报告。

关于易到用车高管的调整，外界有评论称本来质上是架空了周航。对此，彭钢回复称，周航仍然具有决议方案权，易到用车本身的运营、和乐视协作等一切事务都需求向周航报告。“将来易到用车的展开、和乐视的生态协同，都将由周航做终究决议方案。”

周航还称，如今易到用车的股权构造比较简略，包含乐视和携程，易到用车发动了回归国内本钱商场、在国内上市的准备作业。

参加补助战

有了乐视的支撑，易到用车开端参加补助战。

上一年10月，乐视轿车正式签署对易到用车的股权出资协议。买卖完结后，乐视轿车取得易到用车70%的股权，乐视轿车变成易到用车的控股股东。

外界看来，这是乐视对易到改造的起点，一同也是易到用车改动竞赛战略的要害节点。在拿到乐视出资后，易到在2015年11月17日敞开“充100送100”活动，2016年1月7日联合乐视敞开专车节，狂砸10亿现金。

明显，这与此前易到用车的调性是纷歧致的。作为专车商场的最早创业者，周航曾多次表明，专车商场本来彻底没必要有这么大的补助，报价战打不来任何中心竞赛力，也换不来司机的忠诚度，根本是谁补助高就跟谁跑。

而如今周航的情绪则是，“虽然许多业界人士不看好烧钱的办法，但处于这种职业环境中，易到用车也需求投入和参加这场烧钱大战。”

烧钱的作用很显着。周航称，在乐视出资易到用车以后的100天中，易到的用户和乘客有所回归，买卖量也有了 4到5倍的增加，如今天单量到达50万单，估计在2016年末到达100万单。

纵观我国如今的出行商场，无论是滴滴出行、我国优步、神州专车，背面都站着大金主，那么乐视到底有多资金可以给到易到用车呢？对此，孙可表明，从短期来看乐视必定会确保易道用车“弹药”足够，从长时间来看，易到用车将会联系乐视轿车的生态本钱，下降成本并寻找到新的科立异的盈利模式。

2016年战略方针是生态专车

上一年10月，乐视董事长贾跃亭对外表明将和易到一同打造生态专车。在易到用车2016年战略方针中，生态专车变成重中之重。

周航表明，生态专车是易到用车的战略方针，一同也是决议了易到用车在将来是不是可以立于不败之地的要害，是是不是可以树立更抢先的商业模式的要害。生态专车将会在2016年上半年推出并落地，下半年则开端力推。

周航曾对生态专车给出界说，他指出，如今的专车仅仅是1.0的年代，把用户从A运到B的功用年代。第二阶段将进入生态专车年代，智能电动轿车年代降临的时分，用户更关怀用，而不是具有。易到用车融入乐视生态的办法包含会员权益双向穿插、车载商品交互、乐视超级轿车同享和免费移动影院。

对此，周航表明，生态专车要害要看易到用车是不是能和乐视的硬件、内容协同好，彭钢会在内部的协同有些承当首要作业，详细信息会在后续的发布会中发布。

经过生态专车，易到用车期望可以到达两个意图。一是把乐视现有的本钱接进来并打通，二是期望在用车范畴发作新的价值，给司机、给乘客带来具有颠覆性的东西。

彭钢也表明，出行职业是很凶横的职业，竞赛办法简略粗犷，没钱烧就意味着出局，可是烧钱作用和树立壁垒愈加首要。在这种布景下，生态专车连续了超级电视、超级手机的逻辑，期望能给司机和用户发明更多价值。