比来有报道说，工信部、公安部、中汽研等相关部门担任人前后调研山东低速电动车企业，有人认为相关部门能够将低速电动车归入告诉布告经管，核准若干企业临盆。
比来，山东省数家汽车行业协会和首要汽车临盆企业结合宣布的一项政策名为：《山东省汽车行业尺度(小型纯电动车)》，该尺度首次将低速电动车更名为小型纯电动车，并将小型纯电动车作为汽车行业尺度的一个分类。
明显，这个尺度的尝试虽然是在一个省级市场规模内的关于小型纯电动车的政策标准，但其意义却将是全国性的。山东的经历必定在未来成为国家相关行业尺度的首要参考与实际。
业浑家士称，低速电动车在车型、手艺尺度、适用的交通安然律例等方面一向没有一个明确的界定，其合理性处于恍惚地带，但经由相关部委的调研，该工业的潜力遭到看重。
低速电动车的手艺较为幼稚，且成本远低于正轨的纯电动汽车，不需求政府津贴就已具有空虚的市场协作力，发卖的方针人群主如果乡村、小城镇，交换摩托车的前景广阔广大豪放，未来三年迎来的高生长较为肯定。
从将要出台的政策着眼点，一方面鼓动勉励工业的普通生长，另外一方面也停顿经由过程建立尺度扩充掉一批不适合尺度的小作坊，给手艺水平绝对更高的大企业生长腾出更多空间。未来政策的出台可以理解为行业拐点确立的旌旗灯号，可关心相关整车及电池厂商如隆鑫通用、宗申动力、猛狮科技等。
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