合肥:配套举措措施不完善电动车提高有点儿远

2014-07-04 16:01:18 来源：华夏经济网作者：www.xincaijie.com 分享：

　　停业半年多后，合肥市两家指定处置新动力电动汽车租赁和发卖的公司都暗示，大大都市民对电动汽车仍处于观望立场，手艺的提升、配套举措措施的完善、政府帮助政策的落实和市民环保理念的增强对电动汽车的奉行都很首要。
　　作为首批新动力汽车示范奉行乡村之一，合肥的电动汽车奉行慢慢从“定向采办”向租赁拓展。安徽国科电动汽车股份有限公司和合肥奥莱新动力汽车租赁有限权利公司别离于去年尾和今岁首开端处置新动力电动汽车的租赁和发卖任务，两家公司共有400辆电动汽车用于租赁和发卖停业。
　　奥莱旗下的300辆电动汽车，150辆用来出租，150辆用来发卖。“遵循合肥市人丁比例来算，300辆底子不克不及知足市民需求。”奥莱副总司理刘闯向记者引见，今朝他们的小我客户很少，大部门都是企业长租的。
　　对此，国科担任人张通衢则暗示，电动汽车采办难以升温，很激流平上受制于汽车本人的使用未便和配套举措措施的不够完善。“好比充电桩方面，应当是遵循1:1装备的，可是今朝充电桩的成立明显还没抵达尺度。”
　　刘闯认为，电动汽车本人的手艺需求进一步提高。良多国家都在新动力汽车手艺研发的多个领域停止巨额投入，但电动汽车手艺还不够完善，在电池容量、软件等方面还有很大的提升空间。“新动力汽车的生长必需是工业链的全体生长，单靠汽车厂家、电池厂家远远缺乏以鞭策全部工业的生长，必需依托动力供给商和零配件临盆、电动汽车效劳等多环节企业的合营尽力。”
　　刘闯同时指出，相关帮助政策落实不够实时也是电动汽车停业奉行的一个难点。“在合肥，划定电动汽车在郊区姑且停车场可免费停车，但就今朝体味的景象看，电动汽车停车仍要免费。”
　　据体味，除采办电动汽车国家有津贴外，与同级别燃油汽车比拟，电动汽车每百千米能破钞用可以或许节俭80%，按每年行驶2万千米合计，每年可省近万元。
　　对电动汽车奉行的现状，两家公司的担任人均暗示，市民真正能体味而且便利使用电动汽车，还需求一按时候。“我们更多的是在奉行环保理念和用车习惯，而不是只垂青睐前的租赁、发卖功绩，电动汽车交换保守燃油汽车是不成逆转的趋向，我们应当热诚地介入到这场交通工业的修改当中。”（实习生孙婷记者陈华）

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