“限车令”闪电出台后，广州郊区楼市回声走软。
广州房地产生意网站阳光佳缘数据显现，7月5日~11日，广州全市网签1860套，比拟6月最初一周（6月25日~7月1日）的2914套增添了1000多套。
个中，郊区楼市下跌十分较着。限车令出台后的第一周，郊区“唱配角”的场合光彩虽然仍未被打破，但萝岗、花都、番禺、增城、南沙、从化六个非中心区量价齐跌，7月第一周（7月2日~8日）六区网签套数为1357套，周环比下跌41.88%，均价9657元，略降3.47%，成交金额14.332亿元，狂跌近48%。
以南沙区为例，6月最初一周成交了192套，但限车后的7月第一周仅为93套。番禺区也从882套降为442套，增乡村则从687套降为341套。
广州市房协专家委员、广州市社科院研讨员彭澎指出，广州限车令后郊外楼盘能够泛起分化，地铁口沿线的楼盘将会斗劲好卖，而那些远离地铁口的楼盘，要守旧楼巴等才干吸收买家。
彭澎指出，这也将间接影响地盘市场成交，未来地铁沿线的地块出让将加倍轻易，开拓商将更倾向于拿地铁沿线的地块，而政府也能够优先推出有地铁概念的地块，“说不定对地盘市场仍是个利好。”
不外，也有专家认为，影响其实不会太大。合富置业首席市场阐明师龙斌阐明，虽然限车令后，每个月派司量减半，但只是着落了车市生意量，抬高了买车成本，并没有避免买车。“若是为了歇息，多花几万元车牌钱，应当不会修改买房决定计划。”
上个世纪90年月，广州楼市一向朝着南面扩大，番禺华南板块突起，为了买家的交通便当，良多楼盘带头开设了代价绝对高贵，但便利性较高的楼巴前往扶植六马路、银河等地。可以说没有楼巴就没有华南板块。但比来几年出处于各类身分，楼巴逐渐加入江湖。
龙斌指出，限车令后郊区楼盘能够会遭到必然影响，他们会增强本身的楼巴，或守旧更多通往地铁口的接驳线。彭澎也认为，在地铁没有守旧和公交不是很便利的楼盘，守旧楼巴是必需的，否则欠好卖楼。“所以楼巴重出江湖是必定的。”
而对政府来说，限车令以后，减速公共根本交通举措措施的扶植就迫在眉睫。日前广州市新一轮乡村轨道交通扶植打算获批，广州将新建7条共228.9千米乡村轨道交通线路，多条毗邻近郊的线路将陆续开建。
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