西安火车站改扩建拟明年完工 2016年前后将建成

2014-06-26 04:45:29 来源：华夏经济网作者：www.xincaijie.com 分享：

　　来日诰日，记者在省发改委采访体味到，省发改委主动贯彻落实省政府提出几乎保经济平稳较快添加十条定见，减速推动严重项目扶植，与铁路部门减速推动西安火车站改扩建前期任务。7月9日―10日，铁道部组织部工程剖断中心、省生长鼎新委、西安市相关方面和西安铁路局，在北京对西安火车站改扩建工程可行性研讨方案停止检查，这标志着该项目进入初步设想阶段。估计西安火车站改扩建项目将于明年上半年完工，边保证铁路普通营运，边停止改扩建，2016年完成改扩建。届时，西安火车站天天打点客车才干150对阁下，年搭客发送才干比此刻翻一番，抵达4500万人次。
　　曾验史
　　西安火车站1937年叫长安车站
　　西安火车站是中国西部铁路枢纽之一，也是陕西省的铁路交通枢纽之一，始建于1934年12月，1935年6月正式运营，时为客货兼营一等站，站名为西安车站。1937年西安车站更名为长安车站，1952年1月1日恢复西安车站称号。西安火车站建站时候较早，至今已运营77个岁首，西安站首要担负陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西侯铁路、包西铁路等搭客运输使命，是陕西和西安的窗口，素有“陕西第一窗”的美誉。西安站的年搭客发送量抵达2895万人，西安枢纽在全国铁路运输网中的感化也十分一般。
　　晚年改建
　　1984年改建使候车室扩大了3倍
　　西安火车站曾于1984年6月停止改建，1985年12月第一期工程主楼落成后，使客运站的候车室才干扩大了3倍，那时旧站裁撤后改建成的站前广场，南北150米，对象410米，是按最大集散人数7000人的打算设想的。主楼中心是高达20米的进站大厅，对象两翼为候车室，接近站台一侧设有老弱、个人、软席和贵宾候车室。大厅正中有两台自动扶梯和一个广阔的步行楼梯与二楼相通。楼内共有4个大型浅显候车室，每个候车室可同时包容1400名搭客。底层搭客可以间接进入第一站台，楼上搭客经由过程天桥进入站台。站房主楼外型与古城面貌及打算中的周围景物调和分歧，是那时西安新客站的一大特性。
　　候车大厅内设有对象两个分配厅和浅显、母婴、软席等12个候车室，可同时包容7000人候车歇息。车站售票厅设在候车楼的东侧，这里开设的60个售票窗口，并在西安市内设的84个火车票代售点。
　　行将改建
　　车站东侧新建出站公守旧道贯串车站新建的南北广场
　　省发改委根本扶植处担任人奉告记者，西安火车站改扩建工程投资约50亿元，加上中央征地拆迁及站房配套等费用后总投资约需80亿元，打算2016年前后建成使用。届时，西安火车站天天打点客车才干150对阁下，年搭客发送才干抵达4500万人次阁下。
　　西安火车站将停止4方面改扩建，一是将今朝现有的5站台9股道扩建到9站台16股道，添加西安火车站进出搭客列车的才干，扩建出站公守旧道，今朝西安火车站西侧只需一条出站公守旧道，此次改革要将该通道扩建，一向延长到新建的西安火车站北广场；同时，还在车站的东侧再新建一条出站公守旧道，贯串车站新建的南北广场，便利搭客进出。二是新建火车站北广场和北候车大厅与大明宫遗址上的丹凤门遥相照应，这也决定了西安火车站的建筑气焰依然是唐风唐韵，新建一座高架候车室，构成搭客南北双面进出格式；三是西安东站改建为客车整备检讨基地；四是西安站至灞桥段增建双线，增强客车进出才干。
　　建成今后
　　搭客下火车就可以乘坐地铁四号线
　　为合营西安火车站改扩建，减速西安国际化大都会扶植法度圭表标准，西安市政府组织同步睁开西安火车站分析交通枢纽改革方案研讨，将配套扶植平面化途径疏解系统。新建的东出站公守旧道，与西安地铁四号线的地铁站相通，搭客下了火车与西安地铁4号线“零换乘”，搭客经由过程地铁可抵达西安南、北郊。地铁四号线路北起西安北郊草滩现代农业开拓区、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿东北标的手段下穿西安火车站后，沿束缚路南行，经大差市、战斗门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技工业园。
　　记者亲历
　　每年春运都要搭姑且候车棚
　　记者处置陕西铁路旧事报道已有十个岁首，最大的感触感染就是西安火车站越来越不够用了，春运是西安火车站任务最为严重忙碌的时辰，车站方面为了保证搭客运输安然，每年春运时铁路部门都要在站前广场上搭建三千多平方米的姑且候车大棚，记者经常看到为了保持广场搭客次序，铁路任务人员站在冰天雪地的广场上值勤，大衣上都结了冰，衣服都冻硬了，搭客在候车棚里冻得直跺脚。由于今朝西安火车站的售票大厅面积较小，每年春运、暑运客流顶峰期，铁路方面不得不在广场增设移动售票车，添加售票窗口，便利搭客买票。记者在采访时，经常能听到搭客倡议“西安火车站太小了，真该改革扩建一下了”。随着国家铁路网的慢慢完善，和西安枢纽职位的提升，西安火车站的运输压力日益减轻，去年，该车站天天打点客车95对，最大单日发送搭客超越16万人，全年的搭客发送量抵达2800万人，成为全国最为忙碌的老火车站之一，已没法顺应快速添加的运输需求。记者张毅伟实习生焦阳阮班慧