中汽协秘书长炮轰广州限购汽车称与稳添加不符

2014-06-26 02:07:27 来源：华夏经济网作者：www.xincaijie.com 分享：

　　指限购政策与“稳添加”不符，倒霉于自立品牌与节能减排

不管是拍卖仍是摇号，乡村指点花费者买贵车、买大车、买外资品牌车。
　　对广州俄然尝试的汽车限购政策，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬近日揭晓博文暗示果断否决，首要理由一是与中心稳添加方针不符，二是倒霉于节能减排和自立品牌，三是能够发生连锁反映。
　　倒霉于节能减排和自立品牌
　　董扬在博文中具体论说了否决的理由及由此发生的思虑。他提出的否决限购的理由首要有三点：一是与中心稳添加、促内需的方针不符。他认为，当前经济增速放缓，虽然是自动构造调剂的成果，但公民经济增速已降至普通的上限，再低能够出成绩。“此次广州市限购，也能够影响0.5-1个百分点。”
　　他举出的第二个理由是限购倒霉于节能减排，倒霉于自立品牌。“不管是拍卖仍是摇号，乡村指点花费者买贵车、买大车、买外资品牌车。”三是能够发生连锁反映。董扬指出，北京市的限购，虽然也不甚合理，但也经由国务院报告请示并收罗各部门定见，才尝试的。“之所以泛起广州市迎风限购这样的景象，其实深条理的启事，是公民经济生长（汽车工业生长是个中一部门）发生的不调和。对此成绩，汽车行业责无旁贷，必定需求尽全力节能减排，才干争得生长的空间。”
　　据中国汽车工业协会统计阐明，受微观景象影响，往年岁首我国汽车产销情势残局倒霉，前三个月累计产销同比均低于上年同期，但降幅闪现逐月收窄趋向。当前国际外经济情势斗劲庞杂，我国微观经济仍面临下行压力，在短时候内汽车产销不具有快速添加的动力。从上半年完成景象看，今朝汽车产销仍处于调剂阶段。
　　自立品牌乘用车市场低迷
　　与此同时，我国自立品牌乘用车市场低迷。上半年，自立品牌乘用车发卖315.11万辆，同比着落0.2%，同期乘用车全体闪现正添加。自立品牌乘用车发卖占乘用车发卖总量的41.4%，据有率同比着落3个百分点。上半年分月景象看，闪现较着逐月着落趋向，且每个月景象均低于上年同期，6月抵达上半年的最低点。
　　数据表白，我国自立品牌乘用车分析协作力虽有很大提升，但仍与外资品牌有必然的差异，在市场添加绝对平稳的景象下，协作加倍狠恶。
　　限购政策舒展将冲击汽车经济
　　中国汽车工业协会副秘书长姚杰也对媒体暗示，若是广州的限购政策舒展到其他乡村，那末将给今朝刚刚泛起回暖现象的中国汽车经济予以歼灭性的冲击。“从今朝来看，广州的限购政策对广州的汽车市场形成了年销量近20万辆的增添，若是其他乡村效仿广州，那末中国车市将遭受繁重一击。”
　　全国乘用车联席会副秘书长崔东树此前也曾暗示，限牌必定会影响广州汽车经销商的决定信念，并减轻该区域市场的恶性协作，能够会有20%-30%的经销商将慢慢扩充。（记者谢涛实习生张洁）
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　　新一批节能汽车目录宣布
　　昨日，国家发改委、工信部、财政部结合宣布了(第八批)“节能产物惠民工程”节能汽车奉行目录，20余家企业的百余款车型当选。
　　比拟于第7批目录中只需12个厂家合计25款车型顺遂入围，此批次的车型数目较着增加。
　　江淮汽车、北京现代、比亚迪、长安福特马自达、长城汽车、春风汽车、上海汽车、一汽夏利、重庆力帆等公司多款车型入围。自目录宣布之日起，花费者采办这些节能汽车能享遭到3000元/辆的一次性定额津贴，由临盆企业在发卖时兑付给采办者。
　　这一津贴政策源自此前发改委、工信部、财政部结合宣布的《节能汽车（1.6升及以下乘用车）奉行尝试细则》，此前已有7批节能汽车入围。
　　有业浑家士认为，新一批节能汽车的出台意味着更多的花费者将间接管益，但对今朝不景气的自立品牌市场利好十分微小，由于该政策已沦为“人人享有的普惠制大餐”。
　　汽车行业调查人士田永秋暗示，在政策尝试之初，奇瑞、祥瑞、比亚迪等民营品牌的节能汽车还能据有必然的优势，越来越多的汽车插手津贴部队，新目录的宣布其实不克不及安慰花费者需求。
　　工信部数据显现，截至2011年，我国累计奉行1.6L以下节能汽车近460万辆，奉行节能与新动力汽车16834辆。
　　针对这一景象，9日宣布的《节能与新动力汽车工业生长打算》提出：“到2015年，节能型乘用车燃料耗损量降至5.9升/百千米以下”。
　　田永秋认为，今朝越来越多的合伙企业加大了小排量汽车的推出。日子加倍难熬的自立品牌车企需求增强关头手艺研发或引进，经由过程对发念头停止小改款或着落油耗，以提升协作力。（记者黄锐）