腾讯或联手典典养车对抗其他巨头行业风口已经明朗

2016-02-22 16:14:01 来源：华夏经济网作者：分享：

自2014年起，汽车后市场风起云涌，不止BAT纷纷布局，专注出行的滴滴也多次涉猎汽车后市场领域，并尝试可变现的商业模式。相关数据显示，汽车后市场的规模已经超过8000亿元，5年内将超过1万亿元，从这一组诱人的数据可以看出，未来几年汽车后市场发展潜力超前，各大巨头纷纷布局也不足为奇。

目前来看，典典养车、汽车超人、途虎养车三家占了车后市场的半壁江山。2015年7月，金固注资汽车超人27亿;2015年12月，(,)与途虎注册成立新公司，注册资本为1亿元人民币。近期，也不断有传闻，腾讯与典典养车双方高层交流频繁，有业内人士透露，腾讯已多次向典典养车抛出橄榄枝，希望能共同创造汽车后市场的领军品牌。

BAT纷纷布局车后市

以为例，汽车后市场是美国的主要经济部门之一，市场价值约为3077亿美元。在中国，大部分车主会选择半年保养1次，车主常规维保年均消费5071元。未来几年，中国将整体步入维修保养高频时期，如此大的一块蛋糕，势必会引来巨头的布局。

2015年4月，阿里巴巴对外宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，目前已整合了1万家4S店、近2万家汽车售后服务网点等各类O2O合作资源，成功将触角延伸到了汽车全产业链。

百度与乐车邦合作，实现百度地图为生活服务平台的跨界服务，车辆根据位置和场景自动提醒车主保养汽车或者进行其它消费。

而早在2014年，腾讯路宝就已携手嘉实多及人保共同打造了 i保养汽车养护平台，凭借三方的各自优势，为用户带来更智能，更优惠的O2O终端服务。

腾讯与典典养车频繁接触

以一元洗车切入后市场领域的典典养车，在经历了去年的行业死亡寒潮存后活了下来，并开始发力线下O2O品牌连锁，并取得了不错的成效。经过近2年的一系列动作下来，一向低调典典养车开始越来越受到业内的重视，并且获得了滴滴天使投资人的垂青。2016年间，典典养车或将在全国主要城市布局上千家DCCP直控加盟连锁门店，通过线上平台导流，线下连锁店把控服务质量，从而实现真正的生态闭环，打造最大的竞争壁垒。

据知情人士透露，早在典典养车在2015年11月布局首批DCCP直控加盟连锁店时，腾讯就希望能共同在车后市场创造一个经典连锁品牌，并答应为典典养车免费提供地图、平台、社区等资源的支持，但后续情况不明。2016年年初，腾讯高管又多次前往典典养车洽谈，希望能以双方都接受的形式达成合作，并为典典养车提供强大的资源支撑。

从腾讯的角度来说，非常看好车后市场的连锁模式。未来，兼具品牌力和性价比的售后维修市场将成为消费者对汽车后市场的主要诉求，而借助 + 的概念，典典养车做到价格、服务透明，很有可能成为改变行业的明星伙伴，从而在车后市领域占据一席之地并对抗其他巨头。

据了解，典典养车CEO费岸在2004年北大毕业后，曾进入腾讯做第一代产品经理，此外，典典养车是业内首个推出DCCP直控加盟模式的品牌，将线上产品与线下门店首个统一品牌化的平台。

连锁O2O成车后市最大风口

在典典养车启动直控加盟计划进军连锁模式之后，驰加也发布了2.0模式，打造线上线下一体化消费体验;小拇指推智慧汽车服务体系;车享家定义实力玩家为线上能玩、线下能打;美车堂线上、线下模式这些现象都说明，经过上一轮次的风潮过后，O2O大家不愿再提，但线上线下一体化成为了大家共同的选择。

业内人士分析称，汽车后市场现在的重心已经开始从产品过度到服务。这个市场并不需要太多的同质化平台。而为了切入市场而采用的低价赚关注的行为，也开始由于资本的退场以及服务体验的不佳而逐步淡化出这个领域，整个市场对价格层面的认知也开始逐步理性，开始把主要心思都放到体验上，这样才能够真正的对用户产生粘性，才是长久的发展之计。

行业预言2016年将会是线上线下连锁经营的爆发年，包括资本、创业者在这个领域都会越来越多的出现。未来，线上平台的实力将会渗透到其开发线下场景的过程当中，线上平台的导流能力，产品能力，变化能力，将会结合线下服务能力，供应链能力、以及对运营、财务管理等，形成双线的整合实力，形成竞争壁垒。

连锁门店整合能力不是谁都有的，需要有强大的线上平台支撑以及具备丰富经验的线下运营管理团队的协同才能奏效。未来，只有双线有效的结合，将整个服务打造得加更标准化与优质化，才能在整个汽车后市场脱颖而出。