出口汽车代价查询拜访：宝马车价未降奔跑部门车加价发卖

2014-09-07 05:09:08 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

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中新网9月1日电(王槊) 从8月13日国家发改委向4家宝马经销商开出汽车领域第一张反垄断罚单至今已半月缺乏。在这期间陆续稀有家整车及零配件企业或蒙受惩罚，或挑选下调部门产物或配件代价以应对发改委的反垄断查询拜访。而除此之外，更多车企挑选了无动于衷，静观其变。
在8月29日落幕的第17届成都国际车展上，中新网汽车频道访问了数家初级出口车企的展台，发觉除路虎、克莱斯勒等多数此前颁布发表过下调部门车型售价的企业外，大都车企不管是整车仍是调养及零部件代价并没有修改。一些滞销车型，如奔跑GL系以至还需求加价。
宝马：未接到官方降价告诉
作为最早接到发改委反垄断罚单的车企，宝马的车价一向是花费者关心的焦点。此前中新网汽车频道报道过其在中国发卖的车价比其在德国外乡，和同为海内市场的美国售价平均要超出超越2倍以上。此前宝马颁布发表从8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发代价，触及到产物超越2000余件，平均降幅达20%。但在本次成都车展上，宝马展台一位经销商人员奉告中新网汽车频道记者，今朝还没有接到官方发来的降价告诉。
此次中新网汽车频道记者在宝马展台与一位来自经销商的任务人员扳谈得知，今朝成都的经销商还没有接到车辆和配件代价调剂的告诉。该任务人员暗示，在车展期间采办宝马车型可取得一部门优惠，但这是经销商自觉的行动，并不是官方降价。

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奔跑：紧俏车型需最高加价12万
奔跑车一向以维修调养代价高昂频遭花费者诟病，此前关于其“零整比”达12:1的报道更令业界哗然。近日北京梅赛德斯-奔跑汽车发卖有限公司颁布发表，从9月1日起自动调剂超越10000个维修配件的代价，以应对发改委查询拜访。但此次调价并未触及到整车代价的调剂。北京奔跑方面暗示，经由过程此次调剂，部门维修配件代价平均下调15%。但有业界人士认为，奔跑配件代价成本惊人，此次调剂还远不到位，仍有少量降价空间。
在成都车展的奔跑展台，中新网汽车频道记者与一位发卖人员交流后得知，今朝奔跑部门出口车型有必然幅度的优惠，但也有部门较为紧俏的车型需求加价发卖。如奔跑的GL系SUV平均需加价8至12万元方可提到车。

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奥迪：配件代价着落经销商处有优惠
奥迪是最早被发改委查出涉嫌垄断行动的企业之一，也是最早认可本人具有垄断的企业之一。8月8日，一汽-公共汽车有限公司总司理张丕杰携一汽-公共奥迪发卖事业部总司理薄石、履行副总司理葛树文，和相关区域市场担任人，赴国家发改委代价把守搜检与反垄断局，就相关景象做了报告请示。张丕杰暗示认可奥迪具有垄断行动，并暗示情愿接管发改委的反垄断惩罚。
就在刚畴昔的7月底，一汽-公共奥迪颁布发表，自动下调国产车型的原装备件代价。“零整比”也随之着落，以国产奥迪A 6L为例，该车型的“零整比”从411%降至291%，用户在使用和维修中收入的费用也将呼应增添。在本届成都车展的一汽-公共奥迪展台，一位任务人员奉告记者，奥迪除此前官方调降了部门配件价非分出格，经销商处对部门车型也有必然幅度调剂，近似Q7、A8等低价车型的优惠幅度绝对较大。另外，该任务人员还强调，奥迪的定价将残酷遵守国家划定停止。

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保时捷[6.33%]：整车及配件均无任何降价
虽然奥迪已认可其在华垄断行动违法，并暗示情愿接管惩罚，但与其同门，同属公共个人旗下的另外一品牌保时捷却并未亮相有降价打算。此前中新网汽车频道曾报道过保时捷不只整车代价远超海内市场，其作为首要卖点之一的选装定制组件代价一样高贵许多。以在国际刚刚上市不久的保时捷SUV车型Macan为例，该车型在中国分为Macan、Macan S和Macan Turbo三款，肇端售价别离为55.8万元、68.8万和98.8万。而在其同为出口车型的美国市场中，该车唯一Macan S和Macan Turbo两款车型发卖，肇端售价合群众币别离是30.7万和44.49万，中国两款对应车型的指点价别离是美国售价的2倍以上。若是停止了部件选装，价差将更加庞杂。
在第17届成都车展的保时捷展台，中新网汽车频道记者与展台任务人员交流得知，今朝保时捷一切车型，不管是整车仍是选装部件，均无任何降价办法。该任务人员还出格强调，保时捷代价一向坚硬，很少降价。而此前中新网汽车频道采访保时捷北京一家4S店时，该店的发卖人员暗示，保时捷是“奢靡品”，是以“不具有暴利”。