随着公路运输的慢慢标准,鞭策分析物流的系统扶植、推动多式联运、生长铁路和滚装运输已成为当前行业内物流运输的首要使命。为鞭策行业的安康生长,搭建铁路及滚装运输的交流平台,在中铁特货运输有限公司、北京长久物流股份有限公司的鼎力支撑和协办下,中国物流与采购结合会汽车物流分会于8月21日在青岛组织召开了“2014铁路和滚装汽车物流生长研讨会”。
此次研讨会吸收了浩瀚行业俊彦介入,在高端讲坛部门,来自北京长久物流股份有限公司涂小岳副总司理、中铁特货运输有限权利公司市场开拓部张连生部长、全国汽车标委会挂车分委会张学礼初级工程师及深圳长航滚装物流有限公司汪培海副总司理,别离就 “我国汽车物流多式联运方式生长切磋”、“铁路商品车运作方式—上汽通用五菱方式”、 “车辆运输车新尺度的切磋”、“我国汽车滚装运输企业面临的机缘与应战”揭晓演讲。
北京长久物流股份有限公司涂小岳副司理就“中国汽车物流多式联运方式生长”停止论说和切磋。比来几年来,我国汽车临盆厂商面临汽车临盆环节物流供给链加长,和在发卖环节中物流配送庞杂水平的添加,都添加了物流运输成本。从而在长距离的区域间集合多量量运输的过程中,铁路、旱路运输的规模及成本优势较着。长久物流倡始在未来运输方式将更多引入旱路、铁路资本,增进多式联运,分析阐扬多种运输编制的优势,提高物流效率,着落物流成本。这不只知足客户需求,而且还在着落成本的同时提升了效劳质量。
中国汽车畅通协会常务副会长兼秘书长马增荣在落幕致辞中强调物风行业大规模物流资本整合,多式联运将成为未来物风行业生长的趋向。
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