(2014年8月27日, 中国,北京)据美国加州大学戴维斯分校宣布汇编数据陈述称,截止2013年尾,在全球支流新动力电动乘用车车型中,除市场份额排名第三(9.97%)的Tesla Model S外,其他大部门是采取永磁同步机电的车型。永磁同步机电在电动汽车领域阐扬着首要感化。由于采取了高功能稀土永磁体,永磁同步机电运转加倍不变、靠得住,使用寿命更长,而且具有更高的功率密度、更小的体积和更高的效率。
中国在稀土永磁机电领域具有较着的优势,具有世界上最大的稀土储量,而且,经由十几年的生长,中国已堆集起一批极具实力的稀土永磁体临盆厂家,其产物种别笼盖稀土永磁机电临盆所需的各类稀土永磁材料。
世界权势巨子的工程手艺组织英国工程手艺学会(IET)会士沈建新教授认为:“中国已在稀土永磁机电方面成立起了完全的工业链及完善的工业生态系统,比拟西欧国家,我们自立研发的稀土永磁机电,不管在原材料成本仍是临盆成本上都具有较着优势,而且在手艺目标上也不比发财国家减色。”
今朝,中国研发并临盆的稀土永磁同步机电已供给给浩瀚出名汽车企业,包含美国菲斯科电动汽车和中国的奇瑞、万向、祥瑞、众泰、海马、比亚迪等汽车品牌。“世界列国都在生长绿色经济,包含奉行新动力汽车与电动汽车。中国的稀土永磁机电完全可以或许知足市场的需求。”沈教授暗示。
稀土永磁机电的利用前景很是广阔广大豪放。据引见,机电所耗损的电能占电网电能总量的60%以上,是以机电高效化的经济价值、景象价值与社会价值极大,而稀土永磁机电是机电高效化的首要手艺手段之一。沈教授认为:“稀土永磁机电是未来高端机电驱动系统的首选,可以遍及利用于交通与运载、高端加工装备与机械人、高效风机与泵、白色家电等诸多领域。中国应当不竭提升稀土永磁材料与电工材料功能、不竭生长机电设想手艺与驱动掌握手艺,知足更多对稀土永磁机电的市场需求。”
沈建新教授是IET会士,浙江大学机电系教授、博士生导师。他特地处置永磁机电的拓扑构造、优化设想、驱动掌握和利用等方面的研讨。
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