风投再度觊觎汽车垂直网站盈利方式破局

2014-07-18 10:30:37 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

继2010年汽车垂直网站易车网在美上市以后，2013年尾汽车之家亦纳斯达克成功IPO。
以风险投资快速突起的汽车之家的成功上市，一度让“谁将是第三个赴美上市汽车网站”的热议甚嚣尘上。
面临中国庞杂的汽车花费市场，商机暗波涌动。
近日，据某出名风险投资机构项目总监流露，公司团队正在对一个出名的汽车垂直网站停止周全评价，此刻已进入收尾阶段，若是顺遂，首轮融资将在第三季度拨付。
随着汽车花费市场的日益幼稚，汽车垂直媒体的生长正在由集约式向集约式修改。“国际汽车垂直网站正处在转型期，投资需求更加严谨，是以，我们的评价也加倍周全而且有针对性，最根基的是，要有一个很是明晰的盈利方式“ ，上述投资人对正在评价的这家汽车垂直网站给出了这样的评价。在询问具体是哪家网站时，他婉拒了笔者的要求。
不外，另外一位不愿签字的内部人士向笔者爆料称，此次评价待投资的对象是车讯网。
随即，笔者查询车讯网相关材料显现，车讯网前身为成立于2008年的车马驿站，2010年更名为车讯网，成为垂直专业互联网媒体平台，一年后的2011年因推出一档为《拆车坊》的栏目而快速走红，同时此栏目也备受网友关心。
经由过程对车讯网畴昔三年多的生长来看《拆车坊》的推出是一个根赋性的迁移转变点。在汽车圈德高望重的国际出名汽车记者李安然安静安静曾在采访时称，“拆车坊本人花钱买车、拆车，作为第三方为花费者供给一些可信的数据，我感觉这类做法是应当很是可贵的。“
其实，汽车垂直媒体多元化生长运营的并不是车讯网一家，易车网也曾在2010年剥离“企业行业旧事“而伶仃成立”汽车产经网“，有针对性的对各大企业的行业、企业旧事停止重点报道，很好地融通了与汽车企业的联系。
垂直网站停止纵深挖掘天经地义，不外，从久远来看，多元化的生长才干有做大做强的延续力。
另外，上述内部人士还向笔者坦言，绝对网站的高流量而言，风投更垂青导入用户转化为潜在客户的转化率，直白地说，此刻垂直网站都在做汽车电商，只需用户成为客户才干“盈利“。
至于汽车电商，自2013年以来汽车之家、易车网、车讯网等一多量垂直类汽车媒体看到了庞杂的生长空间，纷繁加大了对汽车电商投入。不外，绝对汽车之家与易车网的单打独斗而言，车讯网仿佛加倍看重本身资本与内部资本的整合。援用中证网报道，车讯网是在2013年开端涉足汽车电商，初创了在线全款领取购车方式;在畴昔九个月曾与京东、国美在线、苏宁易购等国际大电商平台完成协作，鼎力奉行汽车电商O2O方式。
正是在线全款领取方式而带来的不变庞杂现金流和汽车电商O2O方式，让良多风投契构纷繁打起车讯网的“主张”。在2013年曾曝出，车讯网曾屡次频仍接触本钱市场，包含几家出名的美圆基金在内的投资机构。
风投对汽车垂直网站的热衷，常常预示着个人对这个行业的看好。汽车之家在取得风投后的快速突起而成功上市，让风投契构苏醒认识到，在持续5年成为全球最大花费市场的中国，汽车垂直媒体大有可为。
笔者经由过程量方渠道联系到了车讯网董事长綦琳，但德律风一直处于无人接听的形状。尔后，经由过程车讯网官方德律风，辗转联系车讯网CFO张瑜，在询问是不是在与风投契构接触融资成绩时，他称，今朝公司财政方面的消息暂时不克不及对外流露。
互联网资深阐明人士认为，在消息碎片化的来日诰日，依靠保守广告收入的汽车垂直网站，正在遭到严重的应战;盈利压力之下，汽车垂直网站按照本身特性停止“纵深转型”势在必行，汽车电商很能够会成为一个冲破点。