台飞机坠前回旋扭转一小时机组曾要求重飞

2014-07-24 10:15:36 来源：华夏经济网作者：李文泽分享：

　　
【财新网】（特派台北记者陈韦宏特派华盛顿记者唐家婕财新记者小我主页——在这里“碰见作者”唐家婕
财新《新世纪》特派华盛顿记者。
）7月23日晚间7点06分，澎湖马公机场由于中度台风麦德姆过境，大雨滂沱。
　　答复航空GE222航班驾驶员告诉塔台行将着落，但因视野欠安要求重飞，随后失联，于7点08分发觉飞机坠落于湖西乡西溪村民宅。驾驶员的最初一句话是“要求重飞”。
　　“23日台风覆盖、天候形状很欠好，当天好几架飞机重飞。”一位不愿签字的台湾民航机师奉告财新记者，“落地的天色永远是最首要的，但我们的尺度是，只需备降站机场天色合尺度，照样降落，然后试着落落看，失利再说。”
　　坠机地址距马公机场跑道约1千米。那时，村里的高姓人家正在办凶事，俄然闻声爆炸般的巨响，衡宇震动、屋顶崩塌、电力停摆，居民赶忙向外奔跑。
　　“掉上去的屋梁不偏不倚砸在神桌上，神主牌被打歪、神像还飞了进来……好在母亲大致没有被掉上去的屋梁打到。”高师长教员回忆，他那时跟亲友跑到屋外一看，“前方20公尺处冒出一团火球。”
　　另外一位村民王师长教员则向台湾媒体论述到，那时正下着大雨，原本觉得是打雷，当时伴随闲逛及汽油味，直觉是坠机了。
　　王师长教员跑出屋外检查，见到一架飞机栽进他的院子，坠毁断裂的飞机中还陆续走出六位生还者，“满脸、混身都是血。”他赶忙要他们躲进本人家中，随后没多久，又发生第二次大爆炸。
　　外地消防局接到报案，原本觉得是民宅火灾，赶到现场才发觉是坠机，现场飞机残骸、尸身一片狼迹，还有几位伤者是自行爬出来。随后军方出动上百名搜救人员插手救灾，直到凌晨1时许因能见度太差，暂停搜索任务。
　　该班机载有54名乘客和4名机组员，有48人遇难、10人重伤，空中则有5人重伤。今朝已寻获35名遇难者尸体，其他着落不明。名单中显现，乘客中包含两位法国籍搭客。
　　台湾“交通部长”叶匡时指出，机上的2个黑盒子已找到1个，将送往飞安会查询拜访，他本人也将在24日一早前往澎湖作镇批示，成立紧迫应变中心。
　　答复航空总司理徐以聪23日晚间10时40分阁下出头签字鞠躬抱歉，强调公司第一时候已成立紧迫应变中心，将全力辅佐搭客、伤者与家族，睁开救援及善后任务。他承诺，24日凌晨6时，将吩咐?消磨专机，辅佐家族从高雄飞到马公。
　　国台办主任张志军也于23日深夜对此暗示慰问，指出“空难牵动海洋同胞的心”，强调若是台湾有任何需求，情愿全力供给辅佐。
　　天色欠安
　　该航班原定于下战书4时从高雄降落，由于天色欠安提早了近两个小时才降落，估计6时11分抵达马公机场。但大雨能见度差，飞机又在澎湖上空回旋扭转了近一个小时，最初坠毁。
　　据澎湖景象抽象站观测，当晚7时，澎湖雷雨交集，时雨量达26毫米，最大阵风达七级，且正有一条由台风带来的螺旋雨带卡在澎湖上空，气流不不变，垂直风切很大。
　　美国景象抽象公司AccuWeather的景象抽象专家Anthony Sagliani阐明事发时的卫星云图，暗示那时正有大雨覆盖，飞机在此天候形状着落几乎是“难以置信”。
　　但台湾民航局长沈启暗示，答复GE222进场前的天色形状，能见度为1600公尺，虽然正值大雷雨，仍适合着落尺度，先前两个小时内，有两个航班都顺遂着落的马公班机。
　　生还者之一的蔡佩儒是一位水兵军官，那时正搭乘该航班前往澎湖基地。他向《结合报》回忆坠机时的景象，“飞机开端狠恶闲逛，他感觉不合漏洞劲，还提醒周边乘客要放松椅子，并低下头，几秒后俄然激烈撞击，头昏眼花，胸口疾苦悲伤，回过神时，被长远景象抽象吓傻了。”
　　蔡佩儒说到，“座舱像被挤压过的罐头，座椅四散，良多乘客仓库，还有人挂在座椅上，性命迹象微小。”他很停顿拉伤者一把，但没有实力，只能朝着机身裂痕显显露的白光爬，最初顺遂脱困。
　　现场急救的消防人员也暗示，搜救时雷雨交集，“能见度很差，尸块四散，能拉的我们都拉出来了！”
　　汰换机型
　　按照台湾“交通部”民航局材料，答复航空这架失事班机编号B22810，2006年6月14日出厂，机龄14年。
　　该飞机型号为ATR72-500型，造价约2500万美圆。台湾《中心社》报道称，答复航空今朝正停止同型机汰换打算，近几年采购12架ATR72- 600型飞机，往年上半年引进3架，下半年引进2架，预定2017年全数交完，庖代ATR72-500型飞机。
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　　ATR72飞机的制造商是法国与意大利合伙的ATR，ATR公司讲话人瓦尔加斯（David Vargas）在第一时候在推特上暗示，“我们已得知坠机事故，我们将进一步体味形状，以肯定失事启事。”
　　台湾民航局官员指出，ATR72是涡轮螺旋桨客机，是安然性很高的客机，机上电子装备和定位系统都很是进步前辈，它可载客72人。因功能强调省油和安然性，全球有良多航空公司都有用，但大多用在区域性短程的航线，也是台湾离岛航线的主力机种。
　　虽然ATR72的功能评价杰出，但近19年来答复航空已摔落3架同型飞机，除来日诰日的事故，1995年及2002年别离有一辆客机及货机坠毁，形成6人灭亡。
　　另外，2005年突尼西亚国际航空也曾有ATR72客机坠毁事务，形成16人灭亡；2010年古巴加勒比航空公司一架同型客机在古巴坠机，形成68死。■