君子物制造特斯拉充电“羊肠大道”

2014-07-10 10:03:45 来源：华夏经济网作者：李文泽分享：

　　
【财新网】（记者吴静吴静定阅）尝鲜订购一辆特斯拉，自掏腰包采办20个充电桩，组织摄影和传播鼓吹团队，依托收集宣布“求包养启迪”，吸收500多个商家，从北京到广州路子16个乡村据点，一路演讲一路鼓吹，特斯拉的国际第一批车主——44岁的广东老板宗毅，避开了“物业、电网和政府”，以别开生面的互联网尝试，买通了一条“南北充电之路”。
　　微信上，宗毅已把本人的名字改成“宗毅—买通南北之路”。头像也决计设想过：带着墨镜，头顶蓝天，背后一辆大白色的特斯拉，身着黑色T恤和深色牛仔，衣服上两行白色的字“买通中国第一条电动车充电之路”。
　　2014年7月份，美国商业杂志Fast Company中文版《快公司》刊发中国商业最具创意人物100人。快公司中文版主编柯志雄称，创意人物就是那些生成就有激烈的猎奇心，永远像孩子一样，在人群中极稠密的人。宗毅也名列个中。他在本人微信圈里，发了个略带羞涩的笑脸“我的天哪，居然有我。”从北京买通到广州后，这位像“孩子一样猎奇”的人并没有就此打住。他持续买了一批充电桩，在协作圈里寻觅适合的中央安装。在他看来20个也许不陋习模，100个就纷歧样了。他终究的胡想是，越来越多的人介入进来，一个遍及中国的充电收集就可以像智妙手机的提高一样，比设想中快良多良多。
　　“再过三十年，跟我的孙子讲，阿谁时辰你爷爷买通了中国第一条电动之路，就像修第一条铁路一样的名誉。”宗毅在“腾讯汇”演讲时，这样界说这件很酷的任务。
　　一见钟情
　　提到2013年1月份看到特斯拉，宗毅依然激动不已“看到那辆车，就和第一次见到苹果手机一样，我那时就感觉这应当是我的车。”试驾预先，宗毅即刻留下德律风和电子邮件等消息，成为中国第一批等候的车主。6月份，他收到一封电邮，就一个成绩——你情愿成为中国第一批特斯拉的车主吗？
　　“我那时就答复，‘我情愿’，几乎和成婚时的誓词一样。”宗毅回忆道。随后他问特斯拉总部一个伴侣，这辆车若干好多钱？什么时辰能进中国？4S店会建在那里？对方暗示，都不知道。但对方强调，若是当月不付定金，必定不是第一批车主，由于特斯拉会在全世界挑选“最前卫、最优良、最酷”的企业家，成为第一批车主。
　　“这顶帽子扣得很是好！”宗毅笑道，“当月我就付了4万美金，传闻全世界像我这样的人有3万。从去年到往年5月24号，这笔钱被用了整整一年，占着他人的钱不给，这是最好的生意。”
　　2014年3月份，宗毅得知本人的车已入关，但他身在广州，只能到北京提车。他最初的设法主张是，一路和酒店筹议，每到一个中央把充电接好，充好后再持续上路。但随后他即刻修改主张——不单要开回去，还要修一条路，挑选一条车主们最应当走的路。这条路初步被设想为北京——上海——武汉——广州。
　　修路新玩法
　　有了这个设法主张，宗毅第一时辰去找了特斯拉全球副总裁、中国区担任人吴碧瑄，对她暗示想买一批充电桩，在开回去的路上捐赠进来。这对特斯拉来说，是个好生意。要知道，为车主安装一台充电桩，特斯拉需求跑好几个部门，调和多重联系，一个多月安装到位已经是很快的速度。
　　为增强传布力，宗毅在5月中旬又买了一辆比亚迪“秦”，并将开着它2500千米一路北上的经历，塑形成“屌丝要娶百富美”的故事。随后他又找到了一位老友——具有上百万粉丝的媒体人罗振宇，操纵他的收集影响力为本人拉开气势。
　　同时，他在本人的微博和微信上发出“求包养”启事。这份启事要求：1、为车辆供给一块2.7m*6m巨细的空位或尺度车位用于停放车辆；2、在车位周围供给一个220V电压、40A电流的电源，并配有40A的气氛开关，用于车辆充电；3、可以免费，也可以避免费，免费可以吸收更多的人。一旦知足上述要求，宗毅团队将捐赠并结合安装充电桩。同时团队会绘制“电动中国之路”的地图放在网上，情愿供给便当的酒店将被标注。
　　“酒店安装的话，是在本人的地盘上干事，避开了物业、政府和电力公司。改装的特斯拉充电桩也兼容其它电动车。充电7个多小时的话，才30元阁下。但车主会去酒店住一夜，或吃顿饭，这对酒店来说酿成了一个盈利方式。”宗毅这样策画。
　　5月25日，“买通中国第一条南北电动汽车充电之路”试车首发仪式在北京798LAS酒吧发动，随后宗毅团队正式上路。为了增强勾当使命感，他们的车队特意走上长安街，从天安门前开过。在特斯拉和比亚迪的车身上，宗毅贴上大大的口号“我就不用油，急死两桶油”。
　　启事发出后应者云集，有500多人联系宗毅。随后宗毅列出“四星级、有免费停车位、位置轻易找到”等几个条件，遴选了一部门。再按照本人的路程，终究挑选了16个乡村的据点。
　　宗毅奉告财新记者，安装其实不吃力。2个小时内全数搞定，都是加个插座，其他车都可以兼容。但这些充电盒之间的距离远的400多千米，近的100多千米，除一次充电能跑500千米的特斯拉，其他电动车很难靠着它们跑近程。而且，这些充电盒均为慢充举措措施，布满一辆85千瓦时的Model S需求最少8小时，只适合近程自驾者在晚上住店歇息时使用。这样看来，是名副其实的“羊肠大道”。
　　“若是我都能买通京广羊肠大道，我想更多气吞山河的企业家们步履起来，买通陇海大动脉不是一件难事。”宗毅暗示。
　　一路趣事
　　特斯拉内部职工此前曾向财新记者吐槽，一些浙江的车主买回车后，经常会像揭示“珍藏品”一样，去各类场所鼓吹。宗毅一路上更是过足了瘾。
　　在河北，由于宗毅没把姑且牌贴在玻璃上，被交警拦住，罚款200元，扣分12分，路程眼看就被打住。为此，宗毅开端向交警鼓吹他的胡想，但交警认为，特斯拉就是超级跑车，不是什么新动力车，为此甘愿打赌。等巨匠翻开拓念头和后盖，交警只看到行李后，驾驶证、罚款等任务霎时被抛到脑后，间接放行。
　　到了青岛，宗毅放在五四广场的特斯拉，间接被当作了制品揭示，一大堆标致女人都过来和车摄影。让宗毅苦笑不得的是，一位美男间接拉开车门就座出来，在里面按来按去，然后朝宗毅嚷着：“这车如何卖？”“我认为本人是特斯拉最优良的发卖司理，一路上这么多勾当，最最少卖进来150台阁下。”这样的后果，超越宗毅的最初预期。