央广网北京8月14日消息（记者朱宏源）据中国之声《全国新闻联播》报道，经过8年多的科研攻坚，我国新一代中低速磁浮列车近日在上海完成时速120公里运行试验，最快一年可进行批量投产。
磁浮列车运行试验的顺利完成，意味着我国已掌握新一代中低速磁浮系统集成等关键核心技术。中国中车大连公司总工程师曲天威介绍，相比于传统轨道交通，新一代中低速磁浮列车主要呈现出三个优势。一是低噪音磁浮列车因其悬浮技术比一般城轨列车要低10%，是一种安静的交通方式，广受大家欢迎，对城市的环境保护有好处。二是没有轮轨磨耗，全寿命周期成本低。正常的轨道交通中，轮轨按照磨耗程度有其更换周期。第三是爬坡能力与曲线通过能力强，强大爬坡能力，可以减少隧道等基础设施建设。
近年来，我国城市轨道交通市场发展迅速，需求巨大，其噪音低、性能好、无轮轨磨耗等优势更使得磁浮列车将成未来城市的新选择。曲天威介绍，新一代中低速磁浮列车线路建造成本高于城市轻轨、低于地铁。其运载能力基本与城市轻轨持平，低于地铁，在2.5万人左右。
中车大连机车车辆有限公司副总工程师敖建安透露，目前已经在进行工程车的设计，最快将在未来一年内投入产出。“目前我们已经在试验线上（磁浮列车）跑了4个多月，技术相当稳定，我们同时在进行工程车的设计，把这些技术放进去，一年内可以生产工程车。”
