8月30日晚，北汽福田对外发布半年财务报告，2018年上半年在整体销量出现小幅下滑的背景下，福田主营业务商用车和金融板块经营性毛利出现上涨。分析指出，这与福田内部调整单车结构有关。财报显示福田目前正由原来的规模化发展向企业精益化生产转变。
近年来，福田汽车一直向盈利型与高新技术领域发展。据了解，福田也将新能源与新业务引入新的合作伙伴作为未来发展的两个关键举措。
据了解，福田目前在主营业务商用车领域已经开展从纯电动到氢燃料技术多项新能源技术推广，未来这些新技术将有效提高福田在商用车领域的单车利润。而在以乘用车为例的新业务板块，目前福田也提出加大合资合作力度，引入战略投资者，组建独立法人公司，进行资本运作，加快非主营、亏损业务和无效资产的重组和改革调整。
利润体系从规模转向精益发展
一直以来，外界将衡量一家上市汽车公司发展情况的“硬”指标放在企业产品销量或是公司的整体营业收入提升上。事实上，这些数字虽然直接体现了公司的经营情况与短期盈利能力，但很难在一定程度上直观反映出一家处于调整期的企业真实发展情况。
数据显示，虽然福田整体销量在半年报告期内出现小额下滑，但北汽福田的毛利润率、商用车业务与汽车金融领域都在有所增幅。作为调整期衡量企业发展的关键指标，毛利润的变化可以体现企业在发展中是否健康。通过计算发现，北汽福田上半年整体毛利率已经直接增长了1.11%，变动比例达到8.22%。（毛利率计算方式为（营业收入-营业成本）/营业收入）。
据了解，毛利率增加意味着对于北汽福田这家体量如此庞大的公司，在今年的报告期内已经开始针对此前遗留的成本问题进行有效的控制与调整。
相关证券分析人士认为：“这得益于北汽福田在商用车领域的经营利润提升与单车结构成本降低”。福田此次在财报中也提出企业发展将由“原来的规模化发展向企业精益化生产转变”。
对于外界关注的上半年归属母公司利润下跌，分析发现主要原因是2017年同期福田投资收益扩大获利并增加了财务费用花费。据了解，2017财年，福田成功对外出售股份，直接受益高达5.7亿；同时在本报告期内北汽福田贷款增加引发了企业利息支出增加，进而拉低了福田半年期的归属母公司利润。
如何做到“调整有度开源节流”？
开源与节流，是福田此次在半年报中对调整发展提出的关键措施。资料显示，北汽福田内部的“节流”之举得益于此前企业内部推行了季度绩增计划。2018年上半年，福田安排了大量的降成本项目，这其中包括整车零部件专项降本、精简组织与人员降低人工成本、降低隐性成本等等，但由于时间与方式等多种原因，这些措施在二季度及后续季度逐步体现在利润中，因此有专家预测，福田的“降本”在未来很长一段时间对财务情况带来更好的收益。
据获悉，针对节约成本的问题，福田已经开始从内部提升采购管理能力，希望通过规模化的优势来极大的降低采购成本。未来，北汽福田将压缩供应商数量，加强成本对标，挖掘成本的降低空间。
