国际首个商业测试收集航班试飞：人均网速2M

2014-07-24 09:34:24 来源：华夏经济网作者：李文泽分享：

“妈妈，我很乖的，你安心吧。”6岁的茅轩玮小伴侣来日诰日在飞机上与在北京的妈妈视频通话　　网页阅读通畅，看视频人一多就卡
　　80人空中试用WiFi，人均网速2M
　　晨报记者宋杰
　　在三万英尺的地面用微信和伴侣聊天、阅读网页，还看了半场篮球直播角逐……这样的景象泛起在昨日东航的国际首个通讯卫星宽带空位互联商业航班MU5101上。
　　记者昨日在该航班上体验发觉，阅读微博(19.32, -0.19, -0.97%)、网页，经由过程微信与伴侣交流都可紧张完成，而傍观视频则绝对而言速度有时较慢。昨日经由测试，机上80名试用者的人均网速为2M阁下。
　　有人机上看了篮球直播
　　在昨日的东航MU5101航班上，6岁的茅轩玮小伴侣单独乘坐飞机前往北京筹办和妈妈一路过暑假，“妈妈，我很乖的，你安心吧。”她还在飞机上与远在北京的妈妈停止了收集视频通话。
　　昨日该航班上午8点准时降落，一刻钟后，飞机爬升到约3000米高度时，收集即可以开端使用。记者即刻翻开笔记本电脑和iPad毗邻机上的无线抢手，输出考证码后毗邻成功。记者体验发觉，在iPad 上与伴侣微信聊天、阅读网页都能紧张完成，驰名体验者还在飞机上看起了篮球角逐的视频直播。
　　在网上阅读网页，消息互动都可以通畅无阻。但要淘宝购物，速度斗劲慢。记者体验的航班上，有80人同时上网，巨匠同时翻开视频就轻易“卡壳”。任务人员奉告记者，今朝机上可以或许知足40-50人同时傍观视频的需求。
　　体验收集的搭客林师长教员说：“畴昔的航班是与外界阻拦的，此刻可以上网了，今后坐飞机除睡觉也能有其他任务可做了。”据体味，昨日东航MU5101航班数据通讯可以或许完成的实际通讯速度为50兆，但由于在旌旗灯号传输过程中遭到耗损等多种身分影响，是以理想卫星与飞机间通讯的最大带宽为32兆。
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　　遇动摇收集会自动切断
　　来日诰日巨匠在飞机上上网的镇静约在8时50分时被长久打断。“仿佛没有旌旗灯号了，收集旌旗灯号没有了。”体验者几近同时发觉收集合止了。这时候手艺人员注释道，为保证搭客及飞机飞翔安然，当飞机缘到气流泛起严重动摇，或泛起持续供给收集效劳能够影响飞翔及通讯安然的其他景象时，收集会自动切断。“刚刚有动摇，过一会儿会自动恢复。”手艺人员说道。果真，没一会儿从头有了收集，不外有点省事的是，需求再次输出考证码登录。
　　记者昨日还碰到一个小难堪，由于首次使用一个iPad登录微信，登录被要求需求填写手机收到的考证码，但收集航班依然没法使用手机。为什么没法使用手机呢？东航转型办公室副主任张弛说，手机有能够发射没有经由认证的通讯旌旗灯号，安然性还不明确。
　　能免费多久暂无定论
　　外航人士认为，近程航班WiFi 效劳更有商业价值。但在东航相关担任人看来，国际航班外籍搭客多，他们在机上更爱好看书或歇息。而我国外乡航线收集需求更大，国际乘客更爱好“人网合一”。以京沪线为例，日运输量可达五六千人，比近程国际航线日载客量几百人更有市场潜力。是以搭客付费能够不会成为首要盈利点。是以，在人丁最多、添加最快的全球第二大民航市场，空中上网面向公共能够会取得更大价值。
　　“免费”可以或许延续多久？相关人员暗示，今朝还无定论。据体味，在飞机上完成空位互联效劳成本较高贵，远高于空中互联网效劳的成本。记者采访体味到，改装一架飞机的成本在数十万美圆。同时，东航租用流量的成本也不低。
　　不外航班上网全体来说是生长标的手段，在具有空位互联功用的航班上，无人伴随的儿童可以完成与空中亲人的实时互动。若是碰到突发景象，例如地面洞起紧迫需求救护的病人，任务人员可以实时与空西医疗单元停止空位视频会诊。
　　今朝，东航公司已改装了两排出客A330飞机。东航WiFi航班商业试飞将延续到往年9月30日，在这期间，搭客上网是免费的。在试飞测试完成后，这架飞机仍将泛起在京沪航线向搭客供给上网效劳，但航班号其实不肯定。东航相关人士还强调，测试期间收集其实不会向一切机上搭客关闭，若是300多名搭客同时上网，机上效劳质量能够会受影响。近期每个班次稀有十名搭客可免费上网，慢慢添加关闭的规模。按照打算，往年9月起，东航陆续引进的20架波音(126.71, -3.03, -2.34%)B777型飞机将全数具有空中互联网效劳的软硬件要求。