近日，河北涞源县山区山上上去的泥石流覆没了京原铁路王安镇段，村民卢伟发觉后即刻朝正开往这里的火车奔跑，边跑边打手势。司机见状后紧迫停车，避免了一场严重事故。卢伟因发觉和避免安然严重隐患获奖励1万元，北京铁路局丰台工务段向其赠予了锦旗。(详见昔日本报A24版)
对此，许多网友认为，对“拼命拦开火车”的勇敢和供献，一万元奖励太少，北京铁路局太“抠门”，况且卢伟为了救火车还损失了20只羊，仅此一项就不止一万元。
民意虽然纷歧定很幼稚，但恰恰折射出铁路部门在见义勇为上贫乏权利担负的认识。赠予锦旗、奖励一万，这类做法“中规中矩”，即使一万元较着少了些，也不违反任何制度和划定。可是别忘了，北京铁路局是特大型国有企业，在鼓动勉励见义勇为、宏扬正能量等方面本应有更多的权利担负，而一万元则显得有点“大方”，难免会在道义上遭到质疑。
耐久以来，由于各种启事，一些见义勇为者未取得实时有用的呵护，以至泛起“风光一阵子，疾苦一辈子”、“豪杰流血又流泪”等景象。基于此，比来，各地纷繁出台政策，以立法的方式加大对见义勇为者的呵护和奖励，这是政府部门应尽的职责。日前，《河北省奖励和呵护见义勇为人员条例》正在审议中，据称物资奖励尺度拟翻番，可达10万以上。在这类气氛中，铁路部门若是措置得欠好，下一次面临事故时，能够就没这么“幸运”了。 陈广江
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