中国C919大飞机钛合金用量达9% 超美国波音777

2014-07-25 14:57:37 来源：华夏经济网作者：朱丽梅分享：

习近平体验C919客机样机：把大飞机搞上去
1/4 新华网北京5月23日电据“新华视点”微博报道，总书记离开中国商飞设想研发中心，走进分析实验大厅，登上自立研制的C919大型客机揭示样机，坐在驾驶舱主驾驶的座位上，体味速度表、高度表、航迹图等相关仪器仪神采况。穿过飞机客舱时，他两次在座位上坐上去感触感染感触感染。
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　　“钛的巨匠庭包含三‘钛’：惯例钛合金、钛－铝金属间化合物和钛基复合材料。从当前航空利用的角度看，还处于惯例钛合金‘一枝独秀’，钛－铝金属间化合物和钛基复合材料‘含苞欲放’的阶段。但是，从潜在航空利用的角度看，‘三钛争艳’的期间行将到来。”中国科学院院士曹春晓暗示。他是在21日停止的中航工业航材院2014年度航空材料院士论坛上表述的。

　　中国工程院院士刘大响在致辞时指出，航空发念头功能的提高，在很激流平上是经由过程采取新构造、新材料和新工艺来完成的。现代进步前辈航空发念头功能、靠得住性和推许比的提高，材料和制造手艺的供献率约占50%—60%。“我们常讲‘复兴航空，动力先行’，关头手艺研讨先行，材料和工艺手艺更要先行，出格是要增强新材料和新工艺手艺的工程利用研讨和实验考证”。

　　由于钛合金的密度比钢小良多，而强度又和钢很接近，是以，它可以大大减轻飞机及其发念头的重量。曹春晓指出，构造轻量化和与之相关的“低油耗”是今朝航空制造领域的协作焦点之一，油耗若干好多间接体现了飞机及其发念头退役寿命期的经济性和环保性的好坏。

　　“构造轻量化等方面有增无减的刚性需求，使航空利用领域越来越离不开钛”。曹春晓举例道，美国波音787飞机研制过程中，为抵达减重2500千克的方针，波音公司不得不在2006—2007年期间再投入3亿美圆经费，研讨在飞机某些部位用钛合金庖代铝合金以处理超重成绩，否则不克不及兑现增添燃油耗损20%的关头性承诺。波音787机体钛合金用量达15%，创下民用客机机体钛合金用量最高记实。这一记实无望被俄罗斯正在研制的新一代150座级的客机MS－21打破。MS－21机体钛合金用量高达25%，打算在2015年推出。我国一些飞机机体构造中的钛合金用量也在不竭提高。我国商用干线客机ARJ21的钛合金用量为4.8%，商用干线客机C919的钛合金用量为9.3%，和波音777比拟略高，波音777为7%—8%。

　　据引见，近40名院士和200余名科研专家插手了本次论坛。论坛上，唐长红、丁文江、柳百新、徐惠彬、李应红等院士别离从航空手艺、镁稀土材料、钛铝、原子互感化多体势与金属玻璃等方面做了学术陈述。