前言：你看与不看，你做与不做，市场都在那里。市场一直存在，不管是什么时期，经济景气与不景气，竞争激烈与不激烈。营销的关键是要找到市场、开发市场、深耕市场。当下中国汽车供应链处在快速成长期，一方面是通过市场面的扩大，另一方面就是追求单个市场的精耕细作，这两方面都可以做大市场。

2018年10月23日，“卖好车”发布会在北京国贸大饭店中国宴会厅拉开帷幕，300多位来自全国各地的主机厂代表、金融合作机构、投资方代表、全国TOP经销商客户代表汇聚，只为见证一件事，《全面换代汽车新供应链新玩法》的诞生。从2014年卖好车成立，首次问世至今，四年时间，卖好车已经成为了中国汽车供应链市场的领军代表，“卖好车”三个字，已经在商场上拥有了清晰的画像。如此成功的一个商业模型，为何要选择在当下的市场自我迭代？

相比去年的发布会，362天“卖好车”都改变了什么？

人人都会自觉不自觉的吹牛，特别是企业家更如此。师承阿里的卖好车CEO李研珠，更是得到了“宇宙第一吹牛大王”马云老师的真传。距离上次卖好车发布会已经经历了362天，当初李研珠吹过的牛逼都实现了么？

目标一：已经实现占据中国汽车供应链流通市场1%的小目标

目标二：已经实现汽车行业仓储解决方案（100%仓库管理到库位、PDA和智能钥匙柜使用率100%）

目标三：速度提升25%，综合运费降低30%