和讯网旧事 微车发卖下滑,以致下游发念头临盆和发卖大幅增添。受制于此,*ST东安往年上半年延续了前两年的吃亏形状。虽然吃亏幅度略有着落,但净成本仍吃亏1600多万元。
7月17日,*ST东安宣布半年度功绩预亏告诉布告,估计上半年完成归属于上市公司股东的净成本吃亏1603万元阁下。上年同期其净成本吃亏2054万元。*ST东安暗示,功绩预亏的首要启事是上半年微车发念头销量较去年同期着落24.65%,虽然参股公司哈尔滨东安汽车发念头制造有限公司成本较同期添加,但投资收益缺乏以填补本部吃亏,以致上半年持续吃亏。
*ST东安功绩吃亏由来已久,去年,东安动力完成停业收入8.55亿元,比上年同期着落31.19%,全年吃亏高达5.57亿元。往年一季度,即使参股公司哈尔滨东安汽车发念头制造有限公司成本添加,共完成投资收益2671万元,但其净成本依然吃亏1089万元。
*ST东安主营停业为临盆及发卖微型汽车发念头及零部件。按照中国汽车工业协会统计,去年,穿插型乘用车产销163.68万辆和162.52万辆,同比着落27.76%和27.98%,持续三年下滑。微车发卖的下滑,给东安动力的临盆运营带来了倒霉影响。由于首要客户哈飞汽车、昌河汽车、一汽吉林的发卖下滑,以致*ST东安发念头临盆和发卖同比别离着落40.88%和37.40%。到了往年上半年,景象并没有恶化,数据显现,前半年穿插型乘用车产销别离着落15.5%和16.2%,这间接以致*ST东顺产物市场需求延续萎缩。
在主业运营添加乏力的景象下,*ST东安前后组建了四个跨部门零部件项目组,出力将零部件产物推向市场,为着落运营风险、增强分析协作优势供给支撑。另外,其也在追求新的市场添加点,开拓零部件及海内市场,重点研讨向欠发财地域输临盆物、手艺、装备,减速海内市场的开拓法度圭表标准。但从上半年的功绩来看,其首要客户依然是昌河汽车、哈飞汽车、一汽吉林等,对首要客户的依靠水平较高,受制于市场低迷,其主业仍面临庞杂应战。
(权利编纂:HN022)
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