江淮汽车接收兼并江汽个人生意对价达64亿元

2014-07-11 10:07:09 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　李溯婉
　　昨晚，停牌近三个月的安徽江淮汽车(600418,股吧)股份有限公司（600418.SH,下称“江淮汽车”）终究宣布重组预案，拟经由过程向安徽江淮汽车个人有限公司（下称“江汽个人”）全部股东江汽控股、建投投资、实勤投资刊行股份的编制接收兼并江汽个人。接收兼并完成后，江汽个人全数资产、欠债、停业及与停业、资产间接相关的员工并入江淮汽车，江汽个人予以登记，江汽个人持有的江淮汽车股份也呼应登记。
　　该预案显现，江汽个人母公司净资产账面值20.86亿元，预估总值为63.98亿元，预估增值率为206.71%。遵循调剂后本次刊行代价10.12元/股合计，本次刊行股份数目约为6.32亿股，鉴于生意后江汽个人现持有的江淮汽车35.43%比例的股份（4.55亿股）将登记，本次生意理想新增股份约为1.77亿股。
　　同时，江淮汽车拟经由过程向不超越10名特定投资者非果真刊行股份停止配套融资不超越5.96亿元，刊行代价不低于9.11元/股，估计刊行数目不超越6542.26万股。上述重组完成后，江淮汽车的理想掌握人仍为安徽省国资委。
　　今朝，在合伙品牌渠道下沉和代价下探的景象下，国际自立品牌遍及生长不容悲观。中国汽车工业协会9日宣布的数据显现，自立品牌较着闪现颓势，市场据有率持续下滑，往年上半年，中国品牌轿车共发卖136.82万辆，同比着落15.30%，占轿车发卖总量的22.24%，据有率比上年同期着落5.41个百分点。与诸多自立品牌一样，江淮汽车也难逃销量下滑的命运。江淮汽车产销告诉布告显现，6月份,江淮汽车销量(含底盘)30450辆,同比着落20.90%。个中轿车销量3269辆，同比着落59.73%；卡车销量18202辆，同比着落9.99%。往年前6个月，江淮汽车合计发卖汽车24.27万辆，同比着落11.27%。
　　江汽个人董事长安进近日接管媒体采访时认为，此刻对自立品牌来说是最艰辛的期间，中国汽车自立品牌需求保持，此刻不需求太纠结于量的下滑，而要看重提升品德，冲破了品德关，才干真正冲破现有窘境。安进暗示，江淮汽车在做大做强商用车，做精做优乘用车的计谋下，将更久远的眼光放在了制造节能和环保两个企业优势上。
　　自2007年起进军乘用车市场，江淮汽车乘用车停业已停止多轮修改调剂。2012年1月安进代替左延安担负江汽个人董事长后，再度对乘用车停业尝试计谋重组，推出了和悦、瑞风和星锐三个品牌。前不久，有报道称，江淮乘用车七大车系部门停产，停产车型包含宾悦、和悦A13 RS、和悦RS和瑞鹰等全数车型；和瑞风、瑞风S5和悦悦的部门车型。上述车型在停产以后不再会接管任何方式的定单，只针对今朝的现有的库存持续发卖。这是江淮乘用车“断腕求生”之举。而江淮乘用车营销公司品牌经管部部长寂静就此对媒体回应称，近期该公司数字营销部门对部门汽车网站车型消息更新，去除几年前已停产的车型，激发外界的意料；实情是瑞鹰、宾悦等车型在2013年就已停产，而其他所谓“停产”车型理想上是产物升级换代、更改设置装备摆设，泛起产物称号的交换。而部门外界质疑的已停产车型，理想上仍在普通临盆发卖，并未停产。
　　不外，从6月发卖数据看，江淮汽车在乘用车方面的压力依然较大。
　　江淮汽车暗示，本次重组完成后，公司将集整车临盆及汽车零部件停业于一体，将完成江汽个人汽车相关停业全体上市，一方面，无益于凝聚个人内焦点优势资本，获得规模效应，提升上市公司焦点协作力；另外一方面，无益于完成个人内企业资本同享和整合，完成采购和临盆协同、手艺研发协同、市场发卖协同和财政协一概。
　　比来几年来，江汽个人完成了快速生长，企业全体实力不竭增强，其各子公司停业触及汽车整车临盆板块和零部件板块等，涵盖研发、临盆、制造、营销及售后效劳等汽车行业全工业链的各个环节。告诉布告显现，江汽个人今朝持有江淮汽车35.43%股权、安凯客车(000868,股吧)20.73%股权、合肥车桥100%股权、江淮公用车56%股权、江汽物流75%股权、星瑞齿轮17.29%股权等。