南京地铁站被曝偷工减料扶植方称换材料有手续

2014-08-07 13:21:09 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　网曝宁天城际龙池站装修偷工减料

　　扶植方：换材料有手续，比本来还贵

　　宁天城际刚刚守旧。比来，网上泛起一则名为《关于宁天城际车站装修施工质量的耽忧》的帖子，激发遍及关心。发帖者称，本人曾是该工程的一位监理员。据他所知，宁天城际龙池站在装修过程中，具有偷工减料的景象，好比将大理石墙壁后的龙骨主材，换成了“强度只需一半”的槽钢。来日诰日，扶植方中铁电化个人南京有限公司出示相关手续，称龙池站使用槽钢是经由报审的。现代快报记者付瑞利

　　前员工告发：

　　龙池站装修时偷工减料

　　近日，现代快报记者与发帖者丁师长教员取得联系。帖子中，他称金牛湖站到龙池站，用于干挂大理石的龙骨主材，被施工方私自换成“强度只需一半”的槽钢。丁师长教员说，龙池站进出口装修停止施工时，本人作为一位监理工程师，看到施工方不遵循图纸施工，便上前劝止，并下发告诉。不外，对方并没有遵从。“总监答应他们干，他们底子不理会我。”他称，这名来自西安铁一院监理公司的总监麻某不作为，才以致施工方偷工减料。“前期验收时，我不愿签字，就被总监解雇了。”

　　快报看望

　　用材确切与其他站纷歧样

　　按照丁师长教员反映的景象，现代快报记者沿宁天城际，一向从龙池站看望到金牛湖站。从现场可以看到，车站进出口通道用大理石装潢的，主如果龙池、雄州、凤凰山公园和方州广场共四座公开站。

　　通道两侧的大理石墙壁，其背后用龙骨支撑，记者穿过墙壁上的消防门，对龙骨主材停止检查。在雄州、凤凰山公园和方州广场，龙骨主材均为矩形方管，而龙池站确切用的槽钢。

　　被告发总监：

　　龙骨用材变换有手续

　　记者离开位于六合区的西安铁一院监理公司“宁天城际安装装潢DNT-SJ-02标”监理部。总监麻师长教员暗示，告发本人几乎实是他们的一位监理员，不外，这人由于不履职已被解雇。对龙池站龙骨主材为什么与其他站纷歧样，麻师长教员回应，有变换手续。至于为什么泛起变换，他不愿多做注释，只是暗示“纯属小我恩怨，他告发的形式都不符实的”。

　　扶植方：

　　赶工期变换打算，成本添加

　　来日诰日，扶植方中铁电化个人南京有限公司相关担任人暗示，龙池站施工斗劲晚，采办矩形方管时，已买不到。斟酌到工期斗劲紧，他们决定变换设想，改用槽钢。

　　该公司担任人出示了一份《装潢工程审核设想报审表》，上面显现，宁天城际一期工程车站公共区域装修龙池站，墙面龙骨项目停止深化设想，交由工点设想单元、全体院、BT项目公司等部门审批。此报审表的报审日期为2014年3月。他说，由于这并不是大规模的变换，不需求再向相关部门报审。

　　这名担任人称，把矩形方管改成槽钢，成本反而添加了。他说，这两种材料每吨的代价，均在4200元上下，折算成每米的单价，槽钢反而比矩形方管贵4元钱。“成本大致添加了两万多元。”

　　南京轨道站：

　　交换主材适合流程

　　宁天城际投入运营前，南京市轨道交通扶植工程质量安然把守站(简称“南京市轨道站”)曾对其扶植景象，停止把守经管。针对龙池站龙骨主材的修改，南京市轨道站任务人员也曾发觉过。经核对，他们体味到变换是有手续的，适合流程。昨全国午，南京地铁扶植公司相关担任人奉告记者，网帖泛起后，他们就介入查询拜访了。成果显现，所谓的偷工减料，其实是质量掌握过程中，发觉成绩后，停止整改的形式。那名前员工没有周全反映失现实，引发巨匠误解。