高中生查询拜访半年打车难题递信要求市长处理

2014-07-15 11:14:24 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　7月10日，广州执信中学的先生在火车站免费送水给的哥并鼓吹他们关于顶峰期打车难成绩的研讨方案。实习生陈浩森南都记者冯宙锋摄
　　5高中生查询拜访半年递信市长求解打车难

　　三次去广州市交委座谈，两次因打车难，赶到时交委已上班

　　南都讯记者梁艳燕实习生吴欣宁若何破解广州顶峰期“打车难”？执信中学高一级五论理先生保持半年一线查询拜访，访问交委，就教专家学者，拿出了一份处理方案。来日诰日，他们把方案以信件方式投进市长信箱，停顿能取得市长的关心。先生们提出的办法包含设立“市中区”限制部门车辆，设置车辆交接班地址唆使牌等等。

　　查询拜访：追着的士派问卷

　　去年10月，在“中先生带领力开拓”课程的选修上，欧泽丰、苏泽椿、王雨诗等先生走在了一路，“广州市顶峰期打车难成绩”项目组成立。

　　先生们选定了银河立交、广州火车站、五羊邨、广州大桥南客村四大交通拥堵点睁开了一线查询拜访，对市民发放问卷查询拜访、做陌头采访并采访交通部门。

　　苏泽椿最难忘的是，在广州火车站的士候车区里，趴在的士的车窗边，探头向司机提问，司机一边答复一边开车，他们就追着的士跑。“在两台车中心跑，车子一策动，尾气、热气全都喷到脸下去了。”。

　　先生们还亲自体验了打车难。欧泽丰奉告记者，他们曾三次筹算到交委座谈打车难成绩，“有两次下了课就直奔交委，可是下战书4点半，在执信中学门口打车，等了一个半小时，也等不来一台的士。”苏泽椿说，他们也曾测验考试打车软件，“普通5到10分钟就可以打上车。”

　　倡议：市中区受限车辆单双号限行

　　先生们归结出顶峰期打车难的三个启事：首要启事就是途径身分，车辆行驶缓慢，大大着落出租车使用率；其次，上上班顶峰期打车需求量激增，长途出行的上班族轻易占用近程出行乘客的出租车资本，以致“打车难”；最初，司机交接班拒载和顶峰期绕开郊区，也添加了打车难度。

　　对此，项目组提出了减缓方案，好比把市中心设为市中区，将车分为受限车辆和非受限车辆，顶峰时段对市中区受限车辆停止单双号限行，增添郊区不需求的车流。又好比设置交接班地址唆使牌，在车窗前贴出来，增添乘客对司机拒载的质疑；倡议政府采用并标准打车软件。

　　另外，提高顶峰期计费尺度，也被认为是有用办法。欧泽丰暗示，交通拥堵时，出租车在路上的候时较长，燃油、野生成本与免费比例不合理，若将顶峰时段的计费提高，一来可填补司机收入，二来可增添顶峰期市民对出租车的需求。