京津冀交通一体化方案将出台公交地铁拟一卡通

2014-07-06 04:57:10 来源：华夏经济网作者：李文泽分享：

　　新京报讯 (记者郭超)为鞭策京津冀交通一体化生长，此后京津冀地域将完成地铁、公交一卡十足行，为京津冀市民生活生计带来便当。

　　昨日，据天津相关部门担任人流露，京津冀三地交通运输主管部门近日对三地交通调和生长打算停止了筹议，京津冀将出交通一体化打算方案，该方案将分几段尝试，触及航空、口岸、公路等多方面协作。

　　京津冀告竣“一卡通”互通共识

　　“天津的卡到北京坐公交、地铁也是可以的，今后就是区域内使用联网售票。”据天津交通主管部门担任人引见，京津冀协同生长必定是交通一体化先行，本周三地交通主管部门告竣共识，肯定此后在航空、口岸、公路等多方面都有协作。包含路网一体化、效劳一体化、消息一体化等。路网是遵循近远期打算放松扶植三地公路收集，效劳方面就是一卡通互通等。

　　还有客运线路优化，也是三地交通部门协作下一步要处理的。“之前都是各省市有近程车到外地，但此刻三地是一个区域概念了，不是之前的三个点了，所以就要斟酌对反复的线路停止调剂。”

　　据体味，近日交通运输部党组书记、部长杨传堂前后到天津、河北、北京就京津冀交通一体化睁开调研。他指出三地要出力增进区域交通运输协同经管，推动区域交通讯息效劳对接，力争完成区域公交“一卡通”、客运效劳“一票式”、货运效劳“一单制”。

　　京津冀等部门区域无望率先联网

　　乡村公共交通一卡通起步于1999年。据体味，今朝全国有254个地级以上乡村刊行一卡通，总数超3.5亿张，仅北京市就有7000多万张，使用规模笼盖公交、地铁、出租汽车等多种交通编制，并在部门乡村扩大利用至小额花费领取。

　　交通运输部此前暗示，遵循打算，一卡通互联互通任务争取到2016岁首步完成大中型乡村互通；2020年，在全国规模内根基完成公交一卡通跨地域、跨交通编制的互联互通。京津冀地域无望率先试点联网。

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　　天津机场守旧大巴接北京客

　　来日诰日，天津机场在全市5个交通枢纽站推出三条机场巴士专线，可间接转运来自河北和北京南部地域乘客到天津乘飞机。

　　来日诰日，“机场—天津站”、“机场—河北客运站—津宇客运站”、“机场—天津铁路西客站—天环客运站”三条机场巴士专线同时守旧。这三条线路的守旧，根基完成了辐射天津市，接驳北京南站和河北省保定市、唐山市、沧州市、黄骅市、盐山县及白沟、霸州等地域的近程客运搭客。

　　早上10点，来自北京的王师长教员一家已在天津机场等候值机。王师长教员说，从南站乘坐早上7点多的城际列车到天津，再从天津东站间接起色场巴士到天津机场。全程用了不到2个小时。

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