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谁是家轿王者

2014-08-29 07:20:48 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

湖北日报讯热诚7月，万众谛视的2014年巴西世界杯1/4扩充赛炽热上演，法国VS德国，巴西VS哥伦比亚……强强对决的火爆光彩让世界杯冠军的争取异常狠恶。在中级车市场，新轩逸和新卡罗拉家轿双强的争取就如世界杯角逐一样出色狠恶。个中，新轩逸仰仗周全平衡的产物力和“越级接待”的感情诉求，初创了中级车市的“轩逸方式”；而刚刚上市的新卡罗拉仰仗时髦的外型、出色的驾驶感触感染，也令无数花费者心之所向。
为了让花费者对这两款风头正劲的车型有更周全的认知，我们别离挑选了新轩逸1.6LXVCVT尊享版和新卡罗拉1.6LCVTGL-i真皮版，（以下简称新轩逸和新卡罗拉）。这两款车厂商指点价都在13万元阁下，且都是各自重点车型，将两款车放在一路，也加倍公允。上面，我们就从外观、空间、动力、设置装备摆设方面让它们一较高低，看看谁才是真正的家轿王者。

外型：新轩逸卑贱奢华新卡罗拉时髦动感
新轩逸以“越级实力”为设想理念，秉持日产家族设想气焰，外观细节和车身线条恰到益处，尾部设想更显条理感，无疑是精英中的精英。同级唯一奢华晶钻LED灯的使用，更突显了它绮丽华美的雍容气质。同时在LED日间行车灯的点缀下凸显美妙和适用感。
内饰上，新轩逸的内饰采取了代表日产初级车设想标的手段的第三代Modern　Living设想理念，现代家居气焰浓重。层跃式的中控台参差有致、条理清楚，精细精美的纳米手艺材质顺滑、柔嫩，更添加了一份家的温暖。
新卡罗拉前脸设想采取了梯形架构，以车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并轻轻上扬，空虚体现了丰田新一代的Keen　look家族设想气焰，极具冲击力与锋利感。另外，新卡罗拉一改家族僵硬模拟欧版产物的固有习惯，开端测验考试装备镀铬LED日间行车灯灯眉、尾部采取镀铬装潢条，气度有加。
在内饰设想上，新卡罗拉具有着倾覆性的修改，完全摒弃了老款直来直去的线条。新卡罗拉的中控台采取了非对称设想，看起来加倍动感时髦，而少量曲线和银色装潢条的插手则使全体中控台的条理感极强，看起来也加倍初级。
小结：两款车在外型上可谓是各有特性，知足不合花费者的需求。新卡罗拉的前卫范儿则旨在赢得追求特性的年老一族的喜爱。比拟之下，外形卑贱时髦的新轩逸显得更具包容性，适合中国大大都家庭花费者的层次和爱好，可谓“公民情人”。

空间：
　　新轩逸更胜一筹新卡罗拉向新轩逸看齐
车身尺寸方面，新轩逸长宽高为4610　mm×1760　mm×1495mm，特别是2700　mm轴距和1495mm高度，在同级车中处于抢先水平。新卡罗拉的空间比上一代有了较着提升，轴距上加长到2700　mm，很有向新轩逸“看齐”的态势。
在内部的理想使用空间上，汽车之家的实测数据显现，后排高度上，新轩逸为900mm，新卡罗拉为890mm，相差不大。不外，在后排腿部空间方面，新卡罗拉的实测数据为670mm-920mm，新轩逸则达到了710mm-950mm，更胜一筹，更看重为后排乘客创作发觉广阔的驾乘体验。
小结：空间上，不管在数据方面仍是内部理想空间方面，新轩逸都略胜一筹。值得关心的是，新卡罗拉在车身尺寸和轴距上有向轩逸“看齐”的趋向，这也将成为中级车未来的生长趋向。项目新轩逸新卡罗拉长度(mm) 4610 4630宽度(mm) 1760 1775高度(mm) 1495 1480轴距(mm) 2700 2700
动力总成：
新轩逸全体表示更佳
作为汽车动力系统的中枢，发念头的首要性不言而喻。新轩逸搭载了日产最新研发的、堆积全球抢先手艺的HR16DE发念头，最大输出功率为93kw/5600rpm，最大扭矩154N.m/4000rpm。
新卡罗拉依然延用双VVT-i手艺（智能正时可变气门掌握系统），发念头机型和手艺都没有修改，最大输出功率为90kw/6000rpm，最大扭矩154N.m/5200rpm。在功率和扭矩上，新轩逸都优于新卡罗拉。
变速箱方面，新轩逸采取智能XTRONIC　CVT无级变速器，该变速器带来全球最宽变速比7.3:1，节油效率比保守的AT变速器提高了15%。再辅以DIS双燃油放射系统和双C-VTC持续可变气门正时智能掌握系统、Eco　Drive节能驾驶助手，终究完成了6.2L/百千米超低油耗。
新卡罗拉搭载模拟8速手自一体CVT无级变速箱，不外，这一手艺还有待市场检讨。比拟之下，日产具有23年的CVT手艺，手艺的不变性已取得了市场的认可。
小结：虽然新卡罗拉在动力功能上稍微减色于新轩逸，可是油耗的表示则略胜一筹。另外，新卡罗拉采取了全新的CVT无级变速箱，不变功能还需市场的考验。
项目新轩逸新卡罗拉最大功率（kw/rpm） 93/5600 90/6000最大扭矩（Nom/rpm） 154/4000 154/5200分析工况油耗（L/100km） 6.2 5.9Eco　Drive节能助手有无
总之，两款车都定位于家用，各有优势。新卡罗拉1.6L　CVT　GL-i真皮版在CVT手艺和油耗方面颇具亮点，而且2700　mm轴距也在向新轩逸看齐。新轩逸1.6XV　CVT尊享版在设置装备摆设、空间、动力方面更加平衡，优势也更较着。可以必定的是，随着新卡罗拉的上市，两款车型环绕家轿王者的争取也将加倍狠恶。
设置装备摆设/温暖性：新轩逸设置装备摆设加倍丰盛更加温暖便利
设置装备摆设上，新卡罗拉1.6L　CVT　GL-i真皮版装备了遥控钥匙、电动天窗、多功用标的手段盘和座椅凹凸调度等功用。不外，新卡罗拉没有没有钥匙发动及进入功用，和后排出风口，温暖便利性大打折扣。另外，在支流家轿市场纷繁提高电动座椅调度功用的大布景下，新卡罗拉主驾驶位没有电动座椅调度，在同价位车型中斗劲少见。
比拟之下，新轩逸设置装备摆设加倍丰盛，不唯一无钥匙发动、无钥匙进入功用等便利性设置装备摆设，而且日间行车灯和刹车辅佐系统等设置装备摆设也更安然。
不只如斯，新轩逸更强调驾乘者的温暖性，Multi-Layer仿生学座椅采取与天籁分歧的三重温暖构造，大幅提升包裹感与温暖感。双区自力掌握自动空调和后排空调出风口，提升了副驾驶和后排乘客的便当性和温暖性。