业浑家士：2014下半年将出台通用航空相关生长政策

2014-08-07 17:08:03 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　8月7日，记者从第六届中国临空经济论坛现场得悉，中国机场协会理事长、原民航局副局长夏兴华流露，针对我国通用航空及地面关闭政策，往年下半年，国务院将召开相关会议，进一步研讨出台生长通用航空的政策定见。
　　夏兴华暗示，生长通用航空是高附加值、高科技的工业，今朝限制我国生长通用航空工业的瓶颈依然是空域控制。我国包含吉林长春等乡村在地面空域试点关闭方面停止了相关试点任务。例如鄂尔多斯机场这样的二三线乡村，可以鼎力生长通用航空工业。
　　往年7月23日，我国出台了《地面空域使用经管划定(试行)(下称(收罗定见稿)》此为通用航空工业生长的首要政策。遵循“三步走”方针，到2015 年在全国奉行鼎新试点，在北京、兰州、济南、南京、成都飞翔控制辨别类划设地面空域，进一步成立健全律例尺度，扶植效劳保证网点，根基构成政府监管、行业指点、市场化运作、全国一体的地面空域运转经管和效劳保证系统。
　　估计2015年年尾前我国还将出台《地面空域划设方案》、《通用航空飞翔控制条例》修订版、《通用航空机场申报与审批经管法度圭表标准》等首要政策。市场阐明，2013年中国通航工业链规模100-200亿元；未来10年市场需求超6400亿元；未来5年年均添加30%阁下。
　　银河证券阐明指出，受害通用航空政策出台，相打开市公司如中信海直(000099.SZ)、哈飞股份(600038.SH)、海特高新(002023.SZ)、威海广泰(002111.SZ)、四川九洲(000801.SZ)、川大智胜(002253.SZ)、国睿科技(600562.SH)、四创电子(600990.SH)等将有所添加。
　　记者得悉，位于郑州市东南部的通航实验区已获批，首要分为机场跑道区、飞机拆卸区、飞机零部件制造区等功用区。2014年，通航实验区估计完成总投资50亿元，入驻企业累计抵达30家，机队规模35架。估计到2020年，通航实验区内基地公司抵达20家，机队规模200架，年完成10万飞翔小时，带动航空内饰、制造、材料、地产、金融、效劳等行业生长，完成超千亿元的经济规模。
　　针对国际60个乡村打算在建的临空经济区，夏兴华倡议，中央政府在招商引资时，应当给予政策支撑，借助区位优势，中央首要生长制造业，机场重点生长航空主业，依托客货量运输的添加，避免反复扶植，跟风而上，进一步带动航空乡村群和临空经济区的扶植。例如河南省政府的方针是将制造郑州航空港成为亚洲物流中心，主如果以航空货运为主业，进一步带动中部区域经济扶植生长。青岛机场则是催生中央航空城的生长，与周边如韩国停止政策调和，增强航权关闭。
　　稀有据显现，郑州航空港分析实验区2012年的的地域临盆总值完成190.7亿元，同比添加77.6%；工业总产值1265亿元，同比添加168.2%；中央财政收入26亿元，同比添加153%；流动资产投资116.2亿元，同比添加44%。郑州机场今朝有25条国际货运航线，其客货运吞吐量持续七年增速高于全国机场的平均增速。
(权利编纂：DF142)

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