津冀货色快运列车运转两天快递货色上万件

2014-07-22 11:14:17 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　上周日11时50分，保定火车站第一站台，赵静收到了1个多小时前大学同学从高碑店站发运来的10箱纯清水和啤酒。“几乎就像快递一样。”赵静欣喜地说。北京铁路局“京津冀货色快运”列车19日正式开行，一个周末已承运货色过万件。此后，1.5吨之内的小件货色，可经由过程网站或现场快速打点。
　　上周日12时03分，北京铁路局首趟“京津冀货色快运”列车用时29小时、停靠京津冀30个火车站后，顺遂前往天津市南仓火车站。据引见，货色快运线分为南环、北环两条线。首趟使命为南环线路，共装卸4809件散货，路程1181千米。北线线路中，途经本市站点更加稠密。包含石景山南站、三家店站、雁翅站、怀柔北站、密云站、顺义站、双桥站、通州站等三十余个站点。
　　北京铁路局相关担任人引见，开行京津冀货色快运列车是铁路在着落社会物流成本中进一步发力的首要标志。
　　沧州东光化工有限权利公司任务人员王明升算了笔账：他们从东光站发运600千克化肥到玉田县，运费、接取投递费、保价费用总共156元。若是从公路运，不够一车，人家不承运，论价时，费用浮动也斗劲大，而且路上堵车或失事了，损失填补难。
　　河北景华化工有限公司任务人员陈文华也暗示，由于公路货运一天一个价，往上浮动可以抵达20%，货少了还不克不及很快承运，此次他们从铁路龙华站发运1000千克化肥到杨柳青，5个多小时就运到了，代价和速度都很适合。
　　据悉，京津冀货色快运环行一圈30余小时，途经站点多，速度根基贯穿连接在每小时120千米阁下。为保证货运装卸速度，虽是高温盛暑天，但首趟“京津冀货色快运”80384/3次列车每到一站，装卸人员都是一路小跑冲到装卸棚车前放松装卸货色。在临铭关站，53件2013千克的尺度件和两袋面粉仅用5分钟就完成卸车。
　　货色快运列车承运的货色其实不像其他火车只能拉大件，快运列车上小件散货占了很大部门。邯郸站发运的738件瓶装调味品、高碑店站发运的10箱纯清水和啤酒，都是罕见的日消品。据统计，首趟“京津冀货色快运列车”承运的4809件货色中，不唯一上吨重的建筑模具、汽车配件，也有小到10千克的对象包、挂面、糖水板栗、饮料、毛毯、脚垫等日用品，可谓五花八门。“积少成多，集腋成裘，不管巨细，来者不拒。”北京铁路局相关担任人用这几个词来描述货色快运线路。
　　据引见，今朝快运列车上，凡单件体积在0.02立方米以上或重量在10千克以上，单件重量在1.5吨以下、体积在2立方米以下或长度在5米之内的货色，且不属于法则律例明令避免或需求专办运输、风险、易净化等货色，可经由过程12306德律风热线、www.036.cn网站、铁路打点站、客服代表编制快速受理。单件重量在1.5吨及以上、体积在2立方米及以上、长度在5米及以上的货色，需由北京铁路局货运客户效劳部12306客服代表担任确认受理。(记者金可)

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