中新社上海7月21日电 (记者 许婧)上海市文史研讨馆21日流露,与中心文史研讨馆结合主办的《世纪》杂志最新一期,刊载的上海浦东宋氏家族研讨中心主任庄崚所撰《宋子良在东北运输总处》一文,揭秘了宋子良在抗战前方是若何亲临一线、千方百计保证各类物资冲破日军封锁线,投入到抗日疆场阐扬感化,填补了宋子良研讨的空白。
庄崚的父亲庄汉定在伯父庄汉开的率领下,于1937年10月起,自始至终在第二次世界大战中最大的国际军运机构——“军事委员会东北进出口物资运输总司理处”(简称“东北运输总处”)供职,以员工身份见证了宋子良在东北运输总处成立和营运中的一些事。
1937年七七任务迸发,随着战事大规模睁开,日军悍然封锁中国本地,禁止抗战物资进入中国境内,东北运输总处这个对本国际军运通道应运而生。随着军运需求和规模急剧下降,宋子良临危授命,继任主任。
庄崚说,在父亲的回忆里,宋子良不如外界时有所传盛气凌人的“纨绔子弟”或光会动嘴皮子的“令郎哥”,而是面庞清瘦、话语不多,却内秀实干,组织才干颇强的历史人物。
文章写道,宋子良给庄汉定留下深切印象的一件事等于决定计划招募卖国华裔机工。前苏联、英美等国运来多量卡车支撑中国抗日,世界列国的华裔也倾力捐赠,成为国际军运的首要实力。由于卡车就那时而言,属手艺较为进步前辈,良多拆卸、操作与维修的申明书用英文写就,驾驶和维修的专业人材一时十分贫乏,成为拓展军运的严重限制。
关头时辰,宋子良决定向恢弘侨胞乞助。1938年7月,时任东北运输总处新加坡分处处长的陈质平致函陈嘉庚,陈嘉庚随即号令华裔中的年老司机和技工主动报名回国效劳,出世了中华华裔史上有名的“南洋华裔机工回国效劳团”。
宋子良对南洋机工很是看重,不只兼任东北运输总处机工练习所的所长,还担负“华裔机工”协作社的理事长。在庄汉定的回忆中,宋子良数次接见华裔机工代表,关心他们的生活生计和家庭。
另外,庄崚在文中还提到宋子良冒险亲自押运“滇缅公路军运第一车”等史实,“宋子良在抗日战斗中的供献,应当为众人晓得”。(完)
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