近日，由于耽忧公司欲将旗下廉航TRANSAVIA制造具有必然实力的欧洲廉航，影响薪资与任务安然，法国航空公司机师睁开复工影响了法国近半航班的普通运转。法国政府呼吁快速竣事法航机师复工。
法航抛却低价航空扩大
日前，法国航空妥协，提案抛弃旗下廉航子公司向欧洲扩大的打算，停顿可以或许竣事这场损失沉重的机师复工事务，但暗示仍将努力拓展法国效劳。
法航呼吁机师“即刻”重返任务岗位，以竣事这场复工步履。这场复工此刻已延续两周，法航这家欧洲第二大航空公司逐日损失高达2000万欧元（2500万美圆）。
法航在声明稿中指出：“法航撤销低价航空扩大打算，机师不用再耽忧任务外包，是以没有理由复工了。”法荷航空个人（Air France-KLM）CEO迪朱尼艾克（Alexandre de Juniac）与法航CEO加吉（Frederic Gagey）双双签署了这份声明，并呼吁复工机师即刻重返任务岗位。
迪朱尼艾克就暗示：“我们建议至年尾前，暂停在法国和荷兰之外的欧洲地域设立Transavia分处。如斯一来可有时候完全对话，会商这项打算，及与工会打算需求的保证。”
但他对《世界报》强调：“此一放置其实不会摆荡我们生长Transavia的诡计，这是法荷航空个人生长实力的关头来历之一。”
机师工会SNPL则还没有作出即刻回应。
法总理：复工为法航带来风险
法国总理瓦尔正告，法国航空公司机师复工形成超越对折机队停飞，对法航带来“真正风险”。劳资构和陷僵局。
瓦尔奉告欧洲第一电台：“此次复工毫在理由，风险法国的抽象，也为法航带来真正风险。”
他说：“复工必需遏制。经管阶级已提出多项建议，依我看，让双方消弭不合的条件已到位。”
法航建议解冻生长Transavia，此一冲破性宣示带来长久停顿，无法遭首要机师工会否决，指其为“放烟幕，比起先前的建议没有供给更多保证，也没有处理任何成绩”。
这是法航自1998年以来最长的复工，法航说：“复工对顾客、员工和公司财政形成灾难性成果。”
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