徐俊/刘胜在角逐中 新浪体育讯 6月27日,CRC中国汽车拉力锦标赛北京站的角逐在竣事3个角逐日共9个赛段的争取后美满闭幕。上海公共斯柯达红牛车队在最初一天的角逐中困境回击,英国外助内尔麦克西不变阐扬夺得全场季军,队友徐俊夺得全场第七中国车手季军。
风光娟秀的北京怀柔区,蜿蜒狭隘的盘山赛道风光美好却也危机四伏。在周四第二角逐日的SS2-SS5赛段中,与新的领航员与新款柏油路轮胎尚处于磨合阶段的内尔麦克西阐扬较为不变,在顺遂跑完5个赛段后以55分38秒暂列全场第三位;而被巨匠寄与厚望的台湾小将林德伟则在当天的SS3赛段遭受倒霉,在距离起点仅5千米处撞上路边石块,时速高达150千米的赛车被弹起撞上赛道边的山壁后侧翻在路边,好在林德伟与领航员乐柯鹏均没有受伤,但他们却不得不接管早早退赛的终局;队友徐俊一样在SS3赛道碰到小小的机械毛病,以致SS3赛段成就比普通慢了1分多钟,虽然在前面两个赛段发力追逐,但在第二角逐日竣事时只能排在全场第九中国车手第五名的位置上,与前面车手微小的差异也让徐俊誓要在第三角逐日的4个赛段中持续本人的追逐法度圭表标准。
周五,CRC北京站第三角逐日持续在蓝天白云下的怀柔山区睁开最初4个赛段的较劲,紧迫分配的DMACK新配方柏油轮胎也为斯柯达红牛车队的追逐法度圭表标准添加了更多的抓地力。徐俊在赛段中快马加鞭,每个赛段的成就都在延长与对手间的差异,直到最初一个赛段SS9开端前,仅仅掉队排在他前面的两位车手24.3秒和22.1秒。徐俊驾驶他的4号Fabia CRC Car赛车一鼓作气,在顺遂冲过SS9赛段起点线后,完成了标致的反超,一举从第五名超越两个名次跻身中国车手前三甲,夺得这个来之不轻易的季军头衔,也为本人的年度冠军争取抢下关头积分。内尔一样稳扎稳打,顺遂完成周五的角逐后夺得全场季军,对历来在北京站命运欠安的他来说,也是一个值得欣喜的成就。
在遭受林德伟退赛与各类形状的考验后,斯柯达红牛车队在北京站取得了内尔与徐俊协力供献的26个结合会杯积分,协作对手东南万宇车队与斯巴鲁车队也一样在本站取得26个积分,CRC三足鼎峙之势在北京站的争取愈发白热化。下一场角逐将在7月18-20日移师甘肃张掖市,等候砂石路面上又一场跌宕放诞放诞升沉的拉力大战。
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