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Uber在中国

2014-08-29 15:28:49 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

Uber的“杀手锏”仍是其一向以来主打的奢华轿车+精美效劳。在北京国贸，某外企高管张明使用Uber软件预订去机场的轿车。5分钟后，一辆奥迪A6停在了公司门口。在搭车过程中，张明使用了车内的免费wifi阅读旧事，并喝了车内的免费矿泉水。30分钟后，张明抵达手段地，司机热诚地为张明翻开车门。效劳竣预先，张明用领取宝付了款，并很快收到了一封邮件，邮件内写了然里程数和免费明细，还附上了行驶线路图。若是对司机的效劳满意，张明可以间接致电Uber赞扬。

“旧金山出租车协会（SFCDA）报道称，旧金山大致有8500名出租车司机，个中的三分之一，大约2800多人在畴昔的一年里抛却了注册运营，而是挑选和公营的运输创业公司协作，如Uber。”《财富》杂志的一篇文章活泼地描写了Uber，这个成立于2009年的叫车软件公司对美国租车行业所形成的倾覆性影响。
在往年6月的一轮融资中，Uber召募到了12亿美圆的资金，公司最少取得了170亿美圆的估值。“这是硅谷采购的另外一个幻觉”，有阐明人士说道。几乎，对一个成立仅5年的草创科技企业来说，170亿美圆的估值使人赞叹。
在美国老家，Uber经由过程智妙手机利用法度圭表标准为客户供给公家车效劳，具体操作方式为整合闲散的公家车资本并经由过程APP与用户对接。Uber供给的初级效劳会采取更高真个汽车，好比奔跑S600，以至林肯乡村轿车。虽然在一些乡村和地域，Uber也与职业出租车司机有协作，但它的主营停业仍是专业租车及余暇公家车预订效劳。
在成为全球创业神话的同时，Uber同样成为软件公司争先效仿的偶像，国际打车软件如滴滴打车、快的打车的立异理念就来自于Uber。去年8月，当Uber地图的上海区域显现了第一辆可呼叫的Uber汽车时，这正式标志着Uber进入中国市场。随后，Uber以每三个月一座乡村的速度在中国扩大发展，截至今朝，Uber已在上海、北京、深圳、广州四个一线乡村运营。
对Uber来说，中国的任何一个乡村和对应的市场形状比其他国家都更加庞杂，即使身为硅谷神话，Uber也不克不及掉以轻心。
笑傲国外市场
和许多科技立异产物一样，Uber的灵感来历很复杂——巴黎一个酷寒的夜晚。
2008年，在巴黎的LeWeb互联网峰会竣预先，Uber的初创人加勒特.坎普（Garrett Camp）和特拉维斯.卡兰尼克（Travis Kalanick）由于打不到车而站在风中瑟瑟颤栗。加勒特埋怨说：“假定我可以在手机上按一个键，然后即刻泛起一辆车就好了。”就是这样复杂的一句怨言，触发了特拉维斯的灵感。
“一切人的公家司机。”Uber如斯鼓吹其商业方式。Uber既不具有任何一辆汽车，也不雇佣一个司机，但Uber与公家车车主签署合同，安装有Uber软件的司机都可以接单，Uber公司则会从打车效劳费中取得提成。Uber的顾客经由过程智妙手机便可以呼唤车辆，并间接用诺言卡付费。顾客能跟踪车辆行驶消息，以至能经由过程Uber的利用看到司机的身份证照片和评分。
值得一提的是，Uber以不合的代价供给品种单一的车辆。如UberX是代价最低价的效劳项目，供给丰田普锐斯和公共捷达等车型的轿车；奢华车效劳Uber Lux则多采取宝马、奔跑、凯迪拉克等豪车。今朝，人们还可以挑选UberTAXI、UberSUV等类另外车型。
Uber的野心明显其实不会止步于租车领域。Uber的结合初创人卡拉尼克暗示，应当把Uber算作是未来人类“生活生计编制与运输编制的交汇点”。今朝，Uber已开端测验考试供给送花、送快递、送蛋糕、送冰淇淋、遛狗、洗车等特性化效劳。
“他们的商业方式太好了。”沃顿商学院金融学副教授戴维.威赛尔斯（David Wessels）谈到。“这是一种实其实在的停业，创作发觉出了实其实在的现金流。”
但Uber的免费确切不低。如一辆浅显出租车免费13美圆的旅程，Uber则能够要26美圆阁下。当节沐日出租车供不应求时，Uber打车的代价以至会更高。作为一家立异型公司，Uber打破了已有的出租车代价系统和协作格式，争议也随之而来。
在国外，Uber遭到了良多乡村监管机构和出租汽车行业协会的激烈否决。首要冲突集合在Uber的司机不需求经由过程针对出租车司机的残酷发牌法度圭表标准和测试法度圭表标准便可以载客。与此同时，Uber主打的公家车效劳被戏谑为“黑车中介”。洛杉矶市政府曾以“未经答应处置商业运输效劳”为由向Uber下达了禁令。除美国外乡外，包含德国柏林、比利时，西班牙等过也颁布发表Uber的效劳“不法”或给予“姑且禁令”。虽然有些禁令已被消弭，但这流显露了Uber的法则隐患。
试水中国
2010年，Uber在旧金山开端运营，尔后三年以平均每个月超越20%的超高速度添加。2013年，Uber进入迸发式的扩大期间，短短一年间从12个国家的25座乡村扩大到25个国家的近70座乡村，平均每周进军一座乡村。
2014年5月，Uber进入北京开端试运营，北京成为Uber进入的第100座乡村。2014年7月14日，其CEO特拉维斯.卡兰尼克亲自颁布发表Uber正式进入北京，并宣布了最新数据，“100”酿成了“140”。
Uber的“杀手锏”仍是其一向以来主打的奢华轿车+精美效劳。在北京国贸，某外企高管张明使用Uber软件预订去机场的轿车。5分钟后，一辆奥迪A6停在了公司门口。在搭车过程中，张明使用了车内的免费wifi阅读旧事，并喝了车内的免费矿泉水。30分钟后，张明抵达手段地，司机热诚地为张明翻开车门。效劳竣预先，张明用领取宝付了款，并很快收到了一封邮件，邮件内写了然里程数和免费明细，还附上了行驶线路图。若是对司机的效劳满意，张明可以间接致电Uber赞扬。
Uber上海区总司理王晓峰对中国花费者接管Uber的水平决定信念满满。王晓峰认为，Uber连系移动互联网，按照用户需求设置装备摆设比来的车辆和司机，以高效便利的编制让用户体验到定制化的用车效劳，如列席晚宴，赶赴约会等。
在北京，Uber的车型包含奔跑S系、奥迪A6和林肯TOWN CAR，起步价为18元，免费尺度为每分钟0.7元+每千米3.85元，最低免费30元。若以出租车代价系统为参照，每次定制Uber用车效劳，代价是一概距离、一概时候打车资用的1.5-2倍。“以一杯星巴克咖啡的代价，便可以享遭到公家定制般的奢华轿车效劳。”有Uber的员工如是说道。
Uber担任人暗示，Uber努力于高端奢华车效劳，首要防御差同性市场。进军差同性市场无可厚非，但斟酌到不合于国外的监管尺度，动辄几倍于浅显打车的费用，中国市场是不是会为其买单？