中国经济网北京6月23日讯 据大聪明阿思达克通讯社报道,从轴研科技(002046.SZ)得悉,由公司牵头尝试的“高速铁路和乡村轨道交通车辆轴承关头手艺研讨与利用”课题日前已由过程验收,这标志着公司在全国规模内率先打破了高铁轴承关头手艺。行情走势 | 大单追踪 | 资金流向 | 最新研报 | 公司旧事 | 最新告诉布告 中国经济网北京6月23日讯 据大聪明阿思达克通讯社报道,从轴研科技(002046.SZ)得悉,由公司牵头尝试的“高速铁路和乡村轨道交通车辆轴承关头手艺研讨与利用”课题日前已由过程验收,这标志着公司在全国规模内率先打破了高铁轴承关头手艺。
公司内部人士对大聪明通讯社暗示,高速紧密重载轴承工业化示范线扶植项目估计2015年6月底前建成,达产后将构成年产6万套轴承的临盆才干。
我国高铁动车组配套轴承的国产化利用今朝仍是空白,瑞典、德国、日本等国牢牢据有着中国市场。尽快处理高速轴承研发与利用的成绩,将这块短板补上,已成为中国轴承行业的严重使命。
有业浑家士阐明称,高铁轴承理想上是快消品,遵循京沪高铁天天列车跑一个往复合计,根基上一年轮轨轴承就需求交换,需求量很大。
轴研科技董事长吴宗彦暗示,公司已做好高铁轴承的研发,欲涉足高铁轴承工业化市场,公司很早就在停止高铁轴承的研发手艺储蓄,从跑车尝试的景象看,公司的产物评价很好。
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