京津冀海关一体化物流成本最高降三成

2014-07-01 09:37:17 来源：华夏经济网作者：淡无盐分享：

　　从7月1日起，京津冀地域将慢慢尝试海关一体化。北京海关相关担任人暗示，京津冀海关一体化将最大限制地简化海关手续，本来5至6个任务日的通关时候，将降至2个任务日阁下。物流成本也可着落20%-30%，对物价着落也将有必然增进感化。
　　时候节俭50%以上
　　北京海关副关长解进勇日前暗示，经北京海关、天津海关、石家庄海关和总署相关司室的合营研讨论证，提出了《京津冀区域通关鼎新一体化方案》，于往年4月份取得了海关总署批复，并将于7月1日正式在京津两地周全睁开，10月份扩大到石家庄海关。
　　“从来日诰日开端，我们不用派人去天津报关，只需派司机去天津把海运出口的货色拉回北京，便可以进入临盆线了”。昨日，北京奔跑申报出口的汽车零部件成为通关鼎新后的第一票海运报关单，其海关事务司理韩庆新对新京报记者暗示。
　　韩庆新称，北京奔跑的汽车零部件从德国原装抵达天津港(行情,问诊)以后，畴昔要遵循A类企业“属地申报、口岸检疫”的准绳，需求先派员赴天津报关，待旧事回传至北京海关后还要停止申报，然后在北京完成交税等环节，有时以至需求海关监管车辆运输至北京停止检讨，最初才可以在天津港放行货色。
　　“全部流程普通需求5－6个任务日，此刻只需求2个任务日”。韩庆新暗示，此刻只需求在北京海关停止报关，报关单从北京海关传输到京津冀一体化审单平台后，天津海关即可间接审核。完成交税、检讨等上述手续以后，便可以派代办署理公司物流车辆将货色运输到公司临盆车间。
　　物流成本可降20%-30%
　　在中国外运长航北京公司货运代办署理分公司司理史玉文看来，京津海关一体化带来最大的修改是“物流成本着落”。史玉文称，之前在北京和天津两地折腾，但凡最少两三趟，此刻只需求北京海关点击“放行”，公司一趟便可以在天津海关拉回货色，物流成本将着落。
　　北京海关监管通关处处长赵唯真认为，一体化鼎新最首要的是打破了三个海关的关区界限，企业在三地海关打点停业犹如一个海关。这样可以最大限制地简化海关手续，最大限制地便当企业通关，最大限制地着落物流的成本。据其引见，经由初步测算，物流成本可着落20%-30%。
　　解进勇暗示，全体来说，京津冀海关区域通关一体化是海关落实京津“双城记”、京津冀区域调和生长首要唆使推动的一项鼎新办法。
　　据体味，鼎新后，首都国际机场、天津新港、曹妃甸港、京唐港、秦皇岛港等区域内首要的交通物流枢纽的海关通关均将完成无缝对接。

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