乌鲁木齐市中先生热衷“死飞” 骑车安然成忧(图)

2014-09-03 14:53:22 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　乌鲁木齐：先生热衷“死飞” 骑车安然成忧
　　没闸没铃，却被乌鲁木齐市中先生追捧
　　色彩炫酷、车身笨重、速度缓慢却没有车闸的自行车，你敢应战吗？近期，这类叫做“死飞”的自行车已成为新疆乌鲁木齐市中先生追捧的潮车。
　　“死飞”是Fixed Gear的直译，是指飞轮锁死的自行车。“死飞”全部车身只需19个零件，重量普通在10千克以下，它最大的特性是没有刹车和变速，骑车人只能靠技能与体力制动。“死飞”没法像浅显自行车一样“溜车”，但可以做出倒车等非凡举措，深受年老人爱好。
　　追求安慰安卸车闸被轻忽
　　8月27日上午，记者访问乌市青年路、西虹路多家自行车行，发觉市场上“死飞”的代价在700~1800元不等，除部门“死飞”安装了前闸外，大都处于无闸形状。
　　乌市青年路喜德盛自行车行店东杨师长教员奉告记者，他的店每个月能卖出50~60辆“死飞”，买家中有90%是中先生，他们多是看中该车配色亮丽的特性，感觉很有特性。
　　“与浅显自行车比拟，‘死飞’的车轮较窄，车轮半径大，轮胎纹理浅，是以行车速度较快。”杨师长教员说，真正的“死飞”是不配车闸的，是以它的刹车距离比浅显自行车长出2米。斟酌到安然，但凡会为顾客安装前闸。
　　西虹路一家自行车行门前停放着5辆装有前闸的“死飞”，店东邓女士称，往年全国“死飞”撞亡事故频发，是以未安卸车闸的“死飞”是避免出卖的，但若是买家要求裁撤，也可以避免费为其拆卸车闸。
　　李亚飞是八一中学骑行社的成员，据他引见，骑行社共有20多名单车欢愉爱好者，个中一半同学都酷好“死飞”。
　　“我从两年前开端接触，它车身轻、速度快，适合我们年老人追求安慰的心态。”李亚飞说，每个周末骑行社乡村去石人沟练车，提升车技，而他们认为，若是安装了车闸，就不是真正的“死飞”。
　　安然隐患大不成苟且试
　　有着3年专业单车骑行经历的骑友王亮亮说，“死飞”可做发展、搁浅等多种特技举措，属于角逐欣赏车，没闸没铃，不该当上路。
　　“先生多是被它的外观吸收，轻易轻忽安然性。这类车即使安装前闸，也轻易因快速行进发生的惯性而将骑车人甩出。”王亮亮说，专业骑友在骑“死飞”时，乡村选购防护装备，而中先生多用于上学或玩耍，底子没有这些防护办法。
　　自治区体育局体训二大队退役运带动冯师长教员奉告记者，“死飞”作为特技车辆，可以在专业场地停止扮演，但中先生不具有掌控“死飞”的手艺，这样上路具有安然隐患，中先生应挑选可变速、带车闸的浅显自行车。
　　记者查询拜访发觉，2005年开端尝试的《自行车安然要求》第5条划定，每辆自行车都应当装有两个制动系统，一个是制动前轮，另外一个是制动后轮。所以今朝市道上发卖的“死飞”，不卸车闸或只安一个前闸，是不适合要求的。(实习记者王璐刘薇报道)