京杭大运河漕运“第一码头”文物24小时监控呵护

2014-08-29 09:07:31 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

7月10日，通州张家湾镇，一位村民走过陈旧的通运桥。新京报记者浦峰摄
　　作为京杭大运河曾的漕运起点，张家湾镇虽曾被称为京杭大运河漕运的“第一码头”，往年却暂未与万宁桥、东不压桥及通惠河、玉河故道等一路被列入《世界文化遗产名录》。
　　不外，近日新京报记者从北京市文物局相关部门体味到，此刻通州区依然经由过程加装摄像头、与环卫部门沟通清算景象等编制，增强了对张家湾古镇的呵护整治任务。
　　漕运历史可上溯至东汉期间
　　张家湾古镇在通州城区东南5千米处，其漕运历史可上溯至东汉期间。辽金以后，随着北京成为全国政治中心和运河的开挖，张家湾地域的经济也日益昌隆。出格是明代永乐时开端大规模建筑北京城后，通惠河水势的浅涩使张家湾镇成为了运河漕运的起点。
　　从运往京城的食粮物资，再到建城所需的城砖，和紫禁城、十三陵所需的木材，都要在此处卸船暂存，再由陆路转运至京城，所以这里曾被称作京杭运大河漕运的“第一码头”，此刻周边的皇木厂、砖厂村等，都曾是昔时的货仓。
　　通运桥面将活期打扫
　　2012年，北京市文物局宣布《大运河遗产(北京段)呵护打算》时，就曾将张家湾镇及其城墙列入个中，要求停止修缮呵护。
　　而往年6月，大运河首批列入《世界文化遗产名录》的两遗产点、两河段宣布时，张家湾镇未被列入。7月，新京报记者看望张家湾镇遗址时，一切仿佛如昨，有村民暗示，虽然“申遗”的过程让更多人大白了城墙及通运桥的文物价值，但并未对生活生计发生理想影响。
　　对“后申遗期间”张家湾镇的呵护景象，近日，北京市文物局相关担任人暗示，通州区已对通运桥及张家湾城墙遗址采纳了必然的呵护办法，对呵护标志碑停止了保护和根本加固，并在通运桥南侧加装摄像头，对文物停止24小时候监控，确保文物本体安然。
　　同时，该担任人引见，张家湾镇政府已与外地环卫部门调和，对通运桥周边景象停止清算，并派专人活期对桥面停止打扫，指定专人对文物及周边景象停止看护，增强经管，确保文物及周边景象整洁。对张家湾城墙遗址呵护整治任务，今朝也正在编制方案。
　　■ 看望
　　“申遗”中村民自觉看护遗产
　　近日，新京报记者看望通运桥及其周边时看到，张家湾镇城墙已被从头修缮过，桥面石板上还有深浅的车辙印，城墙内则是一片荒地，仅剩黄土杂草。
　　往年65岁的村民王理(假名)在萧太后河干长大，他还记得年少时下河泅水、鱼群环绕在身旁的场景。他很明晰这条河的由来，“不是大运河，是运粮河。”王理指着家对面的张家湾镇城墙遗址说，昔时墙内是皇家仓库，称作“镇”，墙外则随着运河码头而构成了“村”，称号由来则是由于最早掌管此处码头的官员姓张。
　　横跨“镇”“村”之间的，则是一座三孔石桥——通运桥，“400多年了。”王理说，这座桥一向供车辆行人通行，有几年还在桥面笼盖了沥青。
　　随着运河申遗打算的尝试，通云桥的修缮也被提上日程。王理曾见证桥面的沥青再次被拨开，闪现出留着车辙印的石板。“传闻有开拓商想投资。”王理说，投资不了了之，扶植也就再无旧事。
　　比来几年来的申遗也没对村民的生活生计形成什么影响，除村民真正认识到，自家门前的那座石桥真的是文物，“看到有可疑的人在周围盘桓会很警悟。”王理说，比来几年来，通运桥护栏石狮丧失的景象少多了，“丢了的也补上了。”新补的石狮泛着青色，与发黄的“原配”比拟一眼即可辨明。
　　7月，王理在河干看到有报酬桥和城墙安装了摄像头，“能够跟遗产点相关。”王理说，停顿申遗可以或许把这条河变得更好。
　　■ 追访
　　申遗点将分批增加
　　北京市文物局原局长孔繁峙曾回忆，为了呵护运河，通州在打算乡村新区开拓扶植方案时，都让建筑尽能够地远离河流，把绿地放在河岸边。虽然往年“中选”，但通州的诸多运河遗址点，仍无机缘此后分批申遗。
　　据北京市文物局相关担任人引见，申遗全体准绳是“全体呵护，分段申遗”，即本次宣布的只是第一批列入名单的遗产点段，此后按照其他遗产点的整治呵护景象，还会将新的遗产点宣布。
　　北京市文物局文保处处长王玉伟曾暗示，随着其他申遗点或遗址点的修缮与呵护，不管北京市仍是世界遗产目录，乡村添加。“最首要的是转换思绪。”中国文物学会会长、故宫博物院院长单霁翔认为，对行将申遗的遗址来说，需求熟谙到，申遗只是方针，不是手段，“要把承载着中华文化的陈旧遗产，传向未来。”
　　大运河北京段首批申遗成功后，市文物局和通州文委也均暗示，将持续鞭策通州运河遗址的修缮。另外，还会进一步改良向阳、通州段的水质。运河的申遗和呵护点，都将持续添加。
　　■ 概念
　　申遗功用需惠及大众,
　　“文化遗产呵护功用必需惠及大众,。”中国文物学会会长、故宫博物院院长单霁翔认为，要经由过程申遗、呵护遗产，提高遗产地群众的生活生计质量，将遗产呵护与遗产地群众的亲自好处联系起来。也只需这样，人们真正认为遗产是有用的，才会更珍重它，更呵护它，“真正融入人们生活生计的遗产，才干取得更好的呵护。”
　　大运河作为典型的线型文化遗产廊道，其“线性”特性决定了遗产呵护是一项庞杂的工程，“包含河流、水系、航运、码头、船闸、历史城镇、邻居社区在内”，单霁翔认为，大运河以线状或网状格式均需串联起极为丰盛的文化遗产族群，都作为呵护和申报的规模。
　　个中，应将文化资本的呵护置于首位，同时关心经济功用的阐扬和生态系统的保护，“使文化资本、经济功用和生态景象三者并举。”他说。
　　一边是高楼大厦高山起，车水马龙穿行不休；另外一边是喧哗中的古河古闸，为保原貌而提出的限行限高，文保与生长的抵触看似不成避免。而玉河故道的修复和申遗成功，也答应以作为一个案例，“申明文保和乡村生长其实不冲突。”王玉伟曾几次引见，紧邻南锣鼓巷的玉河遗址既保留了原貌，又为周围居民的生活生计供给了杰出的景象。（本版采写新京报记者黄颖实习生李丹）