评论：没公车的日子也没那末难

2014-07-18 13:29:32 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　公车鼎新与改良任务风格、践行大众线路相辅相成。对恢弘公务人员来说，车改不光要改制度，更要修改念，经由过程打消普通公车，肃除以致公车乱象的特权思想。
　　16日，中心周全推动公务用车制度鼎新大幕正式拉开。对一些公务人员来说，这意味着再也没法开着公车去办公，更不成能公车私用了，良多之前配有专车的带领群众，也在斟酌学车买车了。(本报昔日A05版)
　　本次车改可以说规模广、影响大，震动好处在所难免。从更深层面来看，公车鼎新也是一场风格扶植。打消普通公务用车的步履，有助于肃除一些群众的官本位思惟，鞭策党的大众线路教导实际勾当走向深切。
　　现行的公务用车实物供给制度，是特定历史条件的产物，对保证公务出行、提高公务效率曾起到过主动感化。当前，交通系统扶植已有了长足行进，公家车逐渐成为浅显家庭的必备品。对公务人员来说，依托市场化、社会化的路子可以或许知足出行需求。普通公务用车落空了其具有的需求性，周全推动公车鼎新可以说势在必行。
　　但是，在理想操作中，公车鼎新仿照照旧面临重重阻力，个中的关头点就在于一些公务人员的特权思想。由于贫乏有用的制度约束，理想生活生计中的公车私用现象耐久具有，特别对一些把握“实权”的“一把手”来说，为单元或部门装备的普通公务用车常常成了他们的专车，就连公车司机同样成了公家秘书。在这类景象之下，公车在承当公务出行之外，很轻易同化成一种权益和职位的意味，滋长了集体群众身上的吃苦主义和奢靡之风，当鼎新震动其本身好处时，自然贫乏动力。
　　由此看来，周全推动公车鼎新不只是省钱，更能鞭策风格扶植，经由过程车鼎新除凭借于公车的特权思惟。要知道，各级公务人员与其他行业的从业人员在休息者属性方面没有素质辨别，只是岗位不合、合作不合而已，公务出行又有什么理由不跟浅显大众看齐呢？相反，公车坐得久了，与大众接触少了，吃苦耐劳、艰辛妥协的肉体就消磨掉了；沉湎在高高在上的错觉当中，不情愿与大众“同车共乘”，群众与大众之间的距离也越拉越远了。正因如斯，大众对公车鼎新的呼声越来越高，对本次车改更是寄与厚望。
　　现实上，在贯彻中心八项划定的大布景下，各地对公车的把守经管愈发残酷，良多单元部门的公务用车理想上已处于闲置形状。这既为周全车改奠基了理想根本，也考证了公车鼎新与改良任务风格、践行大众线路的相辅相成。对恢弘公务人员来说，车改不光要改制度，更要修改念，经由过程打消普通公车，肃除以致公车乱象的特权思想。(本报评论员娄士强)