在上周末竣事的“2014中国-阿拉伯国家汽车协作论坛”上,来自多个阿拉伯国家政府、行业及其它相关人士,不单间接指出中国汽车出口阿盟所具有的成绩,也给中国汽车企业很好的定见和倡议。中国经济网记者出格做了清算。
行将走出国门的长城汽车
黎巴嫩黎波里商会代表Sarah Liane Dabboussi女士谈到,中国厂商应当更多关心阿拉伯市场的需求,更多关心汽车要有更好的功能,那就是在高卑的山路上有很好的功能,或是应当可以或许承受这些中央斗劲高的温度。中国企业也应当添加燃油效率,而自动挡车是出格受接待的。
她强调:中国企业应当避免反复活产一样的产物,不要一直做一样一种产物,而是推出不合的品类。同时,也应当关心汽车的售后效劳,确保给我们做售后效劳的员工供给最精确的培训,包含渠道商、分销商、发卖商,都应当取得一致的效劳培训。零配件也应当可以随时供给,又不要过分于高贵。也应当有敌对的用户软件,使恰外地的分销商可以使用。
约旦亚喀巴商会代表Omer Eid Abedalqader Isied说,中国的产物多种多样,有一些商人几乎运营了一些质量不是很好的商品,虽然代价很是低。这样,人们就会感觉,代价低价点,质量再说吧。收入的景象决定了市场,出格是在埃及、苏丹等国家,虽然不包含海湾地域收入已高的国家。若是中国政府停顿将高质量的商品出口到这些阿拉伯国家,应当是很是明智的、聪明的挑选,应当保证商品的质量。像中国汽车也是这样,若是进入以后,经由一段时候的体味,能够巨匠就会越来越情愿接管。产物的质量和它各方面的功能,和零配件、售后效劳,都是需求我们渐渐去体味的。
若是中国公司可以或许加倍尽力一些,在接上去的几年加倍关心质量、代价和功能,约旦的花费者会加倍关心中国车。特别是汽车零配件,商人和花费者们都很是需求这方面的发卖效劳。
黎巴嫩经贸部展馆事务总代表、会展处处长Simon Jabbour认为:从质量来说,中国的产物确切会稍微小一些,能够是汽车的临盆尺度略高等一些启事。若是临盆的尺度稍低,能够临盆产物的质量就会稍微差一些。可是,中国有良多产物进入了德国市场,包含汽车配件,其产物资量却会好良多。中国政府是不是应当拟定一些新的办法,让产物可以或许贯穿连接斗劲不变的质量。
他强调,若是中国的汽车厂商作更多的鼓吹、更多的市场营销,黎巴嫩的花费者能够会对中国产物体味得更多。
祥瑞帝豪获出口“绿卡”
苏丹商务部国际联系部部长Nafisa Mohamed Ahmed Elhag女士说:好比市场营销、一些产物的质量尺度,要对汽车产物资量有一些更高的尺度,我们也停顿中国在苏丹停止间接投资,或跟另本国家的汽车企业合伙。
科威特丰田汽车经销公司AI-Sayer副总司理Bader AL Guhaidi认为,有更多的中国汽车公司已认识到阿拉伯国家是一个有很大潜力的市场,他们应当供给更多的优良或是更适合阿拉伯市场的车型,同时它的代价要适合,要更多地斟酌这个市场的需求。
阿拉伯之声资深记者Salah Mohammed Mohammed Abuzaid总结道:从中国政府的角度来说,也应当拟定必然的尺度,出格是对出口商品,得有尺度的标准。否则就会影响中国产物的诺言,在阿拉伯国家,好比埃及,有一些中国商品德量不是很好,您也需求听听阿拉伯的一些花费者关于中国商品德量方面的一些观点,也能够今后会变得更好。虽然,今后也应当在这方面有所提高会更好,这不只仅是对阿拉伯市场,也是针对国际市场。(记者 张宇星)
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