导读:截止到2016年5月,全国 95%副省级以上城市,超过76%的地级城市,共有超过500座城市的政府提出建设智慧城市。面对时下智慧城市建设的趋势,节能环保新科技已成为引领城市建设新潮流。
6月2日,由上海市建设协会与上海市能效中心联合首次主办的“新技术新科技新产品交流会”在上海举行。上海市建设协会会长黄健之表示,为深入贯彻党中央、国务院要求和市委、市政府部署,切实贯彻上海市十三五规划,落实新发展理念,树立“绿水青山就是金山银山”的强烈意识,按照当好全国改革开放排头兵、创新发展先行者得要求,本次活动得到了市发改委应对气候和节能减排工作领导小组的大力支持.各区县.各大建设集团环保.技术负责人参会.也是首次政府搭台.协会会员广泛参与,推动节能产品加快推进落地的有益尝试。
据悉,本期交流会主题结合《国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》以及《上海市节能和应对气候变化“十三五”规划》、《关于印发上海市2017年节能减排和应对气候变化重点工作安排的通知》,开展政策宣讲,推荐行业节能减排的领军企业:即获2015年度上海市节能产品称号易耀品牌LED高效节能路灯;获2015年度上海市节能产品称号2016上海市建设协会创新技术成果奖的海尔磁悬浮与绿色节能建筑,进行项目管理及节能环保方面新产品、新技术交流。来自市、区有关节能管理、建设管理部门、有关科研机构、节能与绿色建筑领域的技术集成单位,节能与绿色建筑项目研究、设计和建设单位、工程公司,房地产、施工企业、节能产品生产服务提供商等100余人参加会议。
上海易永光电科技有限公司专利产品——易耀品牌LED高效节能路灯,被入选巜全国电子节能技术和产品数据库平台》的十二家LED路灯企业中,上海亚明、上海易永光电科技有限公司、等四家企业在入库审核中,专家组一致认可做为特别优秀产品技术纳入巜全国电子节能环保产品技术与应用方案推荐目录》中国电子节能技术协会积极向国家发改委、工信部推荐入选巜国家重点节能低碳推广目录》,并获得美国、欧盟、中国、中国台湾地区专利。
常听到一种声音,随着LED技术的进步,光源光效已达到每瓦120流明甚至更高流明,似乎高光效光源的出现会使灯具高效节能变得唾手可及!其实这是一种错误认识,如果没有高品质的光学系统与之相配,即使最高效的光源也会显得毫无用处。例如,位于纽约州特洛伊市的照明研究中心(LRC)的研究主任 Nadarajah Narendran 说过,一只紧凑型荧光灯,如果搭配一套不合适的光学系统,就会损失高达70%的光输出。同样的,离开了正确的光学系统,LED 那被热捧的效能也将不复存在!
那么什么样的光学系统更有利于节能?目前,绝大部分的厂家都按照光杯折射式、C0B模式设计路灯、隧道灯。业界也曾一致发声,呼唤半导体联盟尽快出台行业标准以满足各厂家模块互换并规范与之相匹配的统一接口,以此加速促进产业发展。
易永光电研发团队反其道而行之,另避溪径,开发出一款格栅式全反射LED路灯。这是在做秀?标新立异?还是博人眼球?其实业界都非常清楚,COB模式并不适合做路灯,因为炫光超标会影响行车安全,从理论上来说,其配光技术也很难实现突破!而光杯折射式虽可以根据设计师设计意愿,达成符合照明标准的结果!但设计师由此产生的困惑以及行业发展的无耐却是一个不能不公开的秘密!让我们一起分析这其中的个中缘由吧。
做为功能性照明的路灯,设计师首先要对照明路段及所处环境进行模拟配光设计。使得实际照明效果接近并满足规范规定的配光要求!但不同等级路宽道路对配光有不同的配光需求。透镜必须进行有针对性的三维设计方能达成与模拟配光效果相一致的均匀性要求,特别是道路横断面的非对称配光需求!这无疑给设计师出了一个大大的难题!除却“一路一杯罩”的“设计选择会造成“模具”种类繁多、工料浪费以外,更大的问题是为了实现道路配光需要,设计师往往会釆取调整光杯厚度变化来满足横向配光的光的分布状态,这样做虽可做到光的形态接近实际值,但却因无法控制出光角,使得光会投射到需求界面以外的地方,光利用率降低从而变得不节能!透镜厚度不规则变化会使得大部分“涡流”光先折射至灯具内然后二次反射至路面,除路径增加造成部分光通量损失外,光透过一定厚度介质再折射出来也有近11%的光通量损失。尽管单个透镜可以捕获光源发出的光,但由于出光角不能做到精准把控,多透镜集成后所捕获的光不能全部投射到有效界面以内,逃离的光会经灯具反射后投射到路面以外或空中进而产生光污染及无效光!这顾此失彼、无法两全的设计使得大功率户外照明灯具较传统灯具节能平均只能达到30%左右并且很难有继续提升的空间!光杯折射透镜抑制了光源光通量的“有效光”释放,成了设计师无法逾越的瓶颈!
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