江西昌赣客专铁路竹高岭隧道提前12天贯通

2016-12-05 12:19:46 来源：固安信息港作者：常奎星分享：

固安信息港讯 (记者常魁星通讯员王孚刘国平王江辉) 12月1日早上8点，经过建设者390天的顽强拼杀，江西昌赣客专竹高岭隧道安全打通，比业主原定时间提前了12天。至此，昌赣客专赣州段已先后贯通了6座隧道。

竹高岭隧道全长453.67米，由中铁二十一局集团昌赣客专12标四公司项目部独立承建。隧址位于江西赣州市赣县区储潭镇幸福村竹高岭半山腰。2015年11月5日进洞施工，2016年12月1日贯通，历时390天。

竹高岭隧道是一座典型的破碎隧道，全程均为Ⅳ、V级软弱围岩，开挖如同“沙堆里打洞”，被业主昌九公司列为重难点工程。

隧道所处地区无施工及饮用水，施工队伍入场初期，基本生活用水都不能保障，便道条件改善后，采取用水车运水的方式来保证每天的施工及生活用水。洞口进洞施工时，连续十多天下雨，随时有边坡滑塌的危险。隧道浅埋段长度占隧道总长度29%，偏压段长度占隧道总长度的61.3%。在DK400+010～DK399+960段，设计超前支护为洞身管棚区域，加之此处为浅埋段只有几米，稍不注意管棚就可能穿出地表。隧道岩体节理发育，岩体破碎，整体稳定性差。

在施工过程中，建设者始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，并采取了切实有效的措施确保安全开挖。切实加强隧道沉降观测、监控量测及超前地质预报，同时根据量测结果及时反馈信息，指导后续施工，确保隧道安全开挖，支护结构零侵限；为减少隧道浅埋渗水地段的渗水量，在地表处进行反压回填加固和引流措施，进一步确保隧道的安全质量。隧道开挖时，严格开挖和支护进尺，严禁安全步距超标。每循环打设控制在5米加深炮孔；钻爆开挖时，根据围岩形态及时调整眼间距及装药量。该隧道V级围岩293.67米，采用22工字钢加固，三台阶临时仰拱法施工，多种超前支护类型，包括108洞口长管棚、89洞身长管棚、50双层小导管、42单层小导管。IV级围岩120米，采取了“三台阶法”开挖，超前支护为42单层小导管。一系列有效的施工措施，加快了施工进度，使隧道提前贯通。

责任编辑：文君

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