京报网讯（实习记者 李瑶）沿着丽泽路从西南三环的丽泽桥向东驶去，占地约8平方公里的丽泽金融商务区一派忙碌。地上，塔吊密布、机臂旋转，一座座写字楼正在拔地而起。走近地下，机械敲打的声音不时入耳，全长5公里的地下交通环廊正在紧张建设。这是本月开始断路改扩建的丽泽路工程一角。建成后，一条崭新的高架路将横贯丽泽商务区东西，实现商务区与西二、三环公共交通的融会贯通，成为京西南门户的快速通道。
连接西南二环、三环的城市主干道——丽泽路，改扩建工程设计道路全长2.07公里。看似不长但工程量不小：全线按主辅路两套系统设计修建，主路以高架桥形式布置在路中，地面辅路系统布置在高架桥下，上下各6车道；路面之下，还要修地下交通环廊、地下空间，另外要与地铁14号线和16号线勾连互通，形成一张立体交通网。
工程预计耗时四年。竣工后这里将是另一番模样：园林式的商务区内绿地随处可见，河流蜿蜒其中，写字楼鳞次栉比。丽泽高架桥上，车辆从西二环经西三环、西四环可直达京港澳高速，全程无红绿灯。高架桥下，是双向六车道的丽泽路，两侧是优美的城市绿化景观。丽泽路高架桥和地面道路网一同，快速分流着车辆，缓解着路面交通压力。而走入地下一层，未来建成的地下交通环廊将连通商务区核心区19个地块及地下停车库，车辆可以通过主环廊的4对出入口到达地面道路，也可通过20对出入口到达地下车库。毗邻地下交通环廊的，将是一个超过16万平方米的地下空间，与周边地块写字楼及商业连通，市民可直接搭乘地铁直达这里。此外，这个地下空间中还将建设1.6公里的市政综合管廊。
再沿着地下休闲空间往下走，便是分别占用一层的地铁14号线和16号线。地铁14号线东管头站、丽泽商务区站、菜户营站三站之间两两间隔600米，由西向东贯穿商务区核心区。届时，地铁14号线将全部贯通。
“正是因为要建设这个庞大的立体交通网，所以才于2016年12月至2020年9月对丽泽路进行断路导行。”丽泽金融商务区开发方负责人杨振满说。
在建设立体交通网的同时，商务区还注重绿色生态，打造“园林式金融商务区”。到时，商务区核心区内将建设共超过174公顷的绿地，宛若城市绿洲。
今年，丽泽金融商务区全面推进开发建设，商务区南区151公顷土地一级开发全部完成，释放建筑规模约300万平方米。累计出让土地15宗，地上建筑规模212万平方米，开复工面积300万平方米，结构封顶110万平方米，部分项目顺利实现入驻。南区3条主干路部分道路实现通车，次干支路部分道路已达到通车条件，棋盘式路网格局初步显现。地下交通环廊也在加紧施工建设，南区部分年内主体结构将基本完成。同时，地铁14号线东管头站、菜户营站主体结构已完工，地铁16号线和房山线北延的丰益桥南站正在进行施工。
（原标题：丽泽路本月断路改扩建）
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