为加快实现以氢能源为基础的未来“氢能社会”，现代汽车与清华大学北京清华工业开发研究院(Beijing-Tsinghua Industrial R&D Institute)共同设立“氢能基金(Hydrogen Energy Fund)”，旨在对氢能产业价值链创新企业进行投资，进一步加强氢能源产业对生态系统的影响力。
“氢能基金”将在进一步加强中韩两国氢能源相关创新技术研发的能力、引领“氢能社会”的到来等方面发挥重要核心作用。
乘联会数据显示，在汽车行业“寒冬”之际，新能源汽车的销量却有逆势上升的趋势。在消费升级与政策因素的双重影响下，作为新能源“ 三驾马车”之一的氢能汽车，因其续航、加气速度、“零排放”等特点成为汽车产业技术竞争的制高点。作为全球首个量产氢能汽车的汽车厂商之一，现代汽车已经在氢能汽车方面耕耘已久，公开资料显示，现代汽车最早已于20年前便着手开发氢能汽车的相关技术，并于2013年在业内首次实现氢燃料电池汽车的量产。2018年初，现代汽车氢燃料汽车NEXO正式上市，续驶里程达到609公里，在零下30度的低温环境下可以顺畅启动，而加氢只需要5分钟。
在环境问题的背景下，中国将氢能源视为能够解决环境污染、带动经济发展的原有能源替代方案。现代汽车看准机遇，意在引领中国的氢燃料电池车市场。今年1月，现代汽车集团高层出席 “中国电动汽车百人会2018年度论坛”，介绍了氢燃料电池车的量产经验。今年6月，现代汽车参加了2018亚洲消费电子展(CESAsia)，展示了以氢燃料电池车为基础的“NEXO自动驾驶汽车”、“氢电之家”等关于未来氢能社会的美好蓝图。
作为现代汽车海外版图的重要组成部分，北京现代在新能源领域布局的步伐也不断加快。2016年，以推出首款新能源车型
相关新闻
◎版权作品，未经华夏经济网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。
Copyright 2015-2019. 华夏经济网 www.huaxiajingji.com All rights reserved.
违法和不良信息举报邮箱：jubao@huaxiajingji.com 执行主编：慧文
京ICP备11009072号-3 未经过本站允许,请勿将本站内容传播或复制
