豪不夸张的说,领克是汽车界的网红这个全新又略带熟悉感的汽车品牌能谱写出怎样的篇章,从极尽合理的产品发展布局就能看出。首先,用最受欢迎、最保险的传统SUV初探市场,再推出同级别跨界SUV丰满产品线,那么第三步…没错,在轿车市场回暖的2018年,领克03应运而生。

领克03

在中国,做驾控、运动的品牌车型中还没有真正能服众的产品,而定位运动轿车的领克03却要走这条路,到底是哪里来的底气?今天小编就充当一回“搬运工”,来看下03有哪些可圈可点的产品实力吧。

延续家族化设计理念,领克03走极致运动风格

领克03

作为领克家族的首款轿车产品,从领克中国品牌发布时的亮相就有很多车友持续关注。03所瞄准的市场是年轻、个性对运动有需求的消费者。领克家族设计足够的个性与辨识度,前卫又和谐的搭配,豪华感有余却不失协调有力。

北极之光日间行车灯、水滴式日行灯罩、分体式头灯及格栅设计汇集植入到了领克03身上,毫无违和感。而被特别强调的流畅的线条以及优异的空气动力学更是让整体设计充满了美感。

在类同中彰显不同,领克03具备领先空间表现

领克03内饰

与领克01和02一样,领克03同样是基于CMA架构开发,这也是CMA基础模块架构下打造的第一款轿车。该车长宽高尺寸为4657*1840*1460mm,轴距为2730mm。针对车友普遍关心的空间问题,03用领先于同级车型的后排空间表现给出了答案,后排座椅上方车顶掏了一小块出来用以释放头部空间,中央地台隆起几乎可以忽略不计,得益于1840mm的车宽,容纳下三个人是完全不成问题的。座椅填充极其柔软,前后排同样如此。

实力打脸圈中质疑,领克03硬实力相当强劲

领克03内饰

与领克01和02一样,领克03同样是基于CMA架构开发,这也是CMA基础模块架构下打造的第一款轿车。该车长宽高尺寸为4657*1840*1460mm,轴距为2730mm。针对车友普遍关心的空间问题,03用领先于同级车型的后排空间表现给出了答案,后排座椅上方车顶掏了一小块出来用以释放头部空间,中央地台隆起几乎可以忽略不计,得益于1840mm的车宽,容纳下三个人是完全不成问题的。座椅填充极其柔软,前后排同样如此。

实力打脸圈中质疑,领克03硬实力相当强劲

领克03

总的来看,领克03的产品水平是相当令人满意的,外观设计、内饰做工用料都做到了同级别上乘,硬实力更是不用说了。预计领克03会在10月19日正式上市,具体价格如何到时候也就知道了,感兴趣的车友还是要持续关注一下的。毕竟以现在的产品力来讲,领克03还是比较值得推荐的。