【前言】远见虹桥飞越设想

2014-06-28 07:28:35 来源：华夏经济网作者：www.xincaijie.com 分享：

　　“来日诰日比以往任什么时辰候都更需求胡想、胡想和预言，即对潜在的来日诰日的设想。”
　　美国未来学家托夫勒
　　【前言】
　　交通对象出世的原始激动来自于人类对远方和未知的根究，息争放双脚的希望。而当人类开端束缚双脚后，就开端取得另外一种自在—设想。
　　是的，其实从人类开端竖立行走那一刻起，世界就已酿成了设想力的实验场。
　　大航行期间，“陆止于此，海始于斯”，在这小我类文化的蓝色迁移转变点，探险与降服让葡萄牙、西班牙大国突起。
　　随后两百年里本钱的厚积薄发，带来人类文化飞跃般的行进。蒸汽期间，世界再次被铁路修改，乡村开端快速发展，财富集聚，美国沿着承平洋沿岸的铁线路，登上世界经济舞台。
　　口岸、公路、铁路、航空、地铁……在过往的两百多年间，交通编制的不竭演进，持续在有限拓展着乡村的价值设想—它饰演乡村财富的保送者，乡村文化的领跑者，城居生活生计的改写者，和乡村文化的记实者。
　　卡尔维诺在《看不见的乡村》里写到：“对一座乡村，你所爱好的不在于七个或是七十个奇景，而在于她对你提的成绩所给予的答复”。
　　工业期间后对乡村的诘问是：复合型交通枢纽方式已构成，而它又能给我们带来什么？
　　在这类诘问中，“乡村群”粉墨退场。
　　1961年法国地舆学家简.戈特曼首次提出了“乡村群”的概念和实际，期间正式进入乡村群叙事。1976年戈特曼揭晓论文将中国以上海（楼盘）为焦点的长江三角洲乡村群列出世界上六大乡村群之一。即使那时中国尚穷困于文革末期，经济凋蔽。
　　30多年后，上海西进。日包容搭客量超越110万人次，创作发觉性地将高速铁路、航空港、磁悬浮轨道、地铁收集、公交巴士等首要交通方式集为一体的虹桥交通枢纽，及以86平方千米经济商务区为焦点的乡村远景展望，将上海和长江三角洲乡村群正式带入“大虹桥期间”。
　　500多年前，葡萄牙的恩里克王子站在罗卡角望着船队驶向远方。这里是已知世界的绝顶。
　　而此刻，我们正站在大虹桥期间的“罗卡角”上。在设想力长远，我们永远面临的是未知世界，和有限能够。
　　“海岸线在这里竣事，陆地在这里睁开。”
　　让设想力持续翱翔。
（权利编纂：HN666）