中海油首度铺开加油站特许运营权发力油品发卖终端

2014-06-23 05:28:27 来源：华夏经济网作者：www.xincaijie.com 分享：

　　中海油发卖江苏有限公司与江苏省中油泰富石油个人有限公司（以下简称中油泰富）近日在北京（楼盘）签署《加油站协作运营经管合同》，标志着中海油发卖公司正式面向社会睁开中国海油加油站特许运营。
　　中国海油石油总公司（以下简称中海油）官网6月20日旧事显现，上述双方签署合同，中油泰富将旗下9座加油站纳为中国海油特许运营加油站，这一数目已接近在国际具有加油站数目最多的中国石油化工个人公司（以下简称中石化）的特许运营店数目。
　　对此，业浑家士向《逐日经济旧事(博客,微博)》记者暗示，中海油铺开加油站的特许运营权，意味着其在油品发卖终端上进一步发力。对中海油来说，这更轻易于与民营企业双赢，但同时也具有必然风险。
　　封闭特许运营“抢滩上岸”/
　　据体味，这一项目早在3月25日便被中海油发卖公司审议经由过程。5月21日，发卖公司正式出台《加油站特许运营指点定见》，为奉行生长加油站特许运营“铺路”。
　　中油泰富是华东地域的民营石油企业，按照合同，现阶段中油泰富将旗下9座加油站纳为中国海油特许运营加油站。中油泰富需求遵守中国海油加油站“一致标识称号、一致油品配送、一致油品德量、一致油品代价、一致效劳标准、一致HSE经控制度”的“六一致”经管要求。
　　中国石油(601857,股吧)大学中国油气工业生长研讨中心主任董秀成奉告《逐日经济旧事》记者，加油站的特许运营即民营加油站“挂品牌招牌，在适合品牌尺度的条件下，本人停止运营”。
　　9座加油站已接近中石化的特许运营店数目。中国石油化工股份有限公司2013年报显现，2011年至2013年，中石化特许运营加油站的数字保持在15、13、13，而截至2013年尾，中石化在全国具有30536座加油站，同期中海油具有的加油站总数则为445座。
　　厦门（楼盘）大学动力经济研讨中心主任林伯强在接管《逐日经济旧事》记者采访时暗示，中海油铺开加油站的特许运营权，是为了进一步在其弱项油品发卖终端上减速：“很明显，中海油的行动是经由权衡的，其潜在的收益要多于它此刻能够承当的风险。”
　　特许加油站曾被清算/
　　虽然当前中石化与中石油的特许运营加油站的数目都不多，可是特许运营加油站曾一度占到“两桶油”加油站总数的20%以上。出于安然风险、品牌抽象能够受损等多方面启事，中石油与中石化比来几年来曾延续清算旗下的特许运营加油站。
　　数据显现，2000年尾时，中石化和中石油别离具有特许加油站5234座和3067座，别离占各自加油站总数的20%和27%。业浑家士暗示，此前“两桶油”在抢占终端市场的过程中，为了吸收更多的民营加油站加盟，门坎几回再三着落，而由于那时特许运营系统内部配套监管机制不到位和内部市场监管景象欠佳，以致特许运营双方短长抵触不竭，出格是部门特许加油站在运营上不竭泛起计量造假、质量不稳、代价不一致等违规行动，给“两桶油”带来诸多反面影响，终究以致两大个人公司痛下决计，清算清算特许加油站。
　　相关部门在2002年8月曾下发《关于标准加油站特许运营的若干定见》，旨在标准加油站特许运营行动。2004年开端，两大个人特许运营加油站数目开端递加，特许运营进入低潮。
　　2006岁首，由于部门加油站安然隐患过大，中石油在1个月内消弭沈阳地域的60余家特许运营加油站的特许运营权，而那时中石油沈阳地域的特许运营加油站总共只需80家。
　　2006年尾，中石化在北京地域亦曾对违规特许运营加油站停止清算。短时候内被强制摘掉中国石化(600028,股吧)牌子和标识的加油站有47家。而自2003年到2005年，中石油、中石化在北京地域的特许运营加油站数目从400多家锐减到282家。
　　在经由对特许运营加油站延续多年的清算以后，中石油与中石化的特许运营加油站都所剩无几。今朝中石化只剩15家特许运营加油站还在运营。
　　对此，董秀成认为，“两桶油”在本人可以保证运营与收益的景象下，清算特许运营加油站是增添品牌名誉风险的一种行动，除此之外，“在现在油源严重时，"两桶油"也很难保证民营加油站的供油。是以现在加油站的特许运营，对协作双方来说，都具有不残酷履行合同的中央”。
　　意欲快速扩大下流/
　　“虽然中海油铺开加油站特许运营权旨在提速加油站停业，”林伯强奉告记者，“可是与昔时中石油、中石化对特许运营加油站放低门坎减速扩大下流停业不合，中海油的特许运营有一些无法，今朝新建加油站其实不轻易，民营加油站的出卖意愿也较低。特许运营是当前景象下，中海油可以完成快速扩大下流的一种较好编制。”
　　今朝，中石化、中石油的加油站在国际构造已绝对完善。数据显现，截至2013年尾，全国约有9.2万座加油站，个中中石化具有30536座，占比约为33.2%；中石油具有超越20000座加油站，占比约为21.7%。同时加油站成本日益不变下降，良多民营本钱不愿将加油站出卖，而且在油品发卖停业上，中海油还面临着中国中化个人等其他央企的协作。
　　“民营企业自力，绝对斗劲矫捷，在市场中有协作力，可以帮忙中海油较快翻开油品发卖终真个市场，可是这类协作也具有必然的风险。若是取得特许运营授权的加油站在生长停业时没有残酷遵守中海油的停业尺度，那末有能够会给中海油的加油站品牌及企业抽象带来反面影响。”林伯强阐明道。
　　董秀成认为，“只需特许运营加油站的合同履行到位，对中海油和与其协作的民营加油站来说，协作会是一个双赢的任务”。
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