港交所敲定8月底预演沪港通 9月中模拟应变办法

2014-08-04 11:50:31 来源：华夏经济网作者：朱丽梅分享：

摘要：港交所敲定于8月30日及31日预演沪港通，9月13日模拟碰到紧迫事故的应变办法。虽然尚有良多监管及税务成绩未处理，但中港追求10月通车的意旨相当较着，不容“误班”。　　港交所(0388-HK)敲定于8月30日及31日预演沪港通，9月13日模拟碰到紧迫事故的应变办法。虽然尚有良多监管及税务成绩未处理，但中港追求10月通车的意旨相当较着，不容“误班”。
　　据香港星岛日报报道，港交所已告诉一切生意所介入者“预演开车”时候表，首批“上车”金融机构要在8月23日及24日，核实及确认本人的系统已筹办伏贴，可以接驳上车。
　　到8月30日及31日(周六及周日)，全城演习开车，金融机构将获分配10只指明A股模拟股份，用作测试香港股民“北行”买海洋A股的流程。结算所介入者亦会测试海洋股民“南行”落盘买港股的模拟结算任务。9月13日为危机应变演习，各方要仿真系统遇有事故，须紧迫退回后备系统。
　　已请求“上车”的上海金融机构有90家(占上海生意所总掮客商的90%)、香港机构有215家(相当于本港总介入者的43%)。比来海洋有报道引述旧事称，沪港通会在10月13日开车，据悉确切日子虽未正式敲定，但差异应当不会太大，因全部通车打算是“由上而下”，沪港生意所正跟足剧本赶工上马，确保10月开车的方针不会迟。监管及税务等枝节，可待沪港通“开住先”，再边行边措置。
　　由两地宣布开车至今，据悉港方中资金融机构均一肚苦水，是以后海洋股民可绕过他们间接在港买股。何如沪港通是中心旨意，他们有怨不敢诉，只能齐心一意迎开车。
　　沪港通输出资金，还会输出风险。中港监管文化及法则概念属“两制”，由理念、履行到法律都完全纷歧样，市场关心中港要实在协作跨境监管，会否说易行难。海洋经常泛起“老鼠仓” 错价盘等恰当行动，万一牵连港股，双方的监管应若何跟进？又假定海洋有人取得港股政策或上市公司相关的内幕旧事，并操纵旧事先行生意港股，香港证监会若有思疑，能否跨境查询拜访和法律？
　　沪港通由两部门组成。供海洋股民“南下”买股的“港股通”，试点额度2500亿元，逐日上限105亿元，并不是全民关闭，只答应机构投资者、或持有超过50万元户口结余的小我投资者介入。可买港股必需是恒生分析大型股指数成份股、恒生分析中型股指数成份股，或是沪港同时挂牌的A+H股，约266支。
　　至于让香港股民“北上”买股的“沪股通”，试点额度为3000亿元，逐日上限130亿元，全民关闭。可买A股包含上证180指数成份股、上证380指数成份股，和沪港挂牌的A+H股，约568支。

相关新闻

无相关信息

◎版权作品，未经华夏经济网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。

新闻专题

党的十九届一中全会产生中央领导机构习近平任中共中央总书记中央军委主席