韩泰投建新研发中心外资轮胎比拼前瞻性手艺

2014-06-19 05:32:21 来源：华夏经济网作者：淡无盐分享：

逐日经济旧事（博客,微博）记者杨海艳发自上海
面临智能化、无人驾驶和新动力手艺给保守汽车制造业带来的庞杂冲击，以米其林、普利司通、韩泰轮胎为代表的配套零部件企业纷繁加码前瞻性手艺。
日前，韩泰轮胎颁布发表投资2660亿韩元（约2.61亿美圆），在韩国成立新的中心研发中心，减速轮胎手艺研发，未来韩泰每年都将停业收入的5%投动手艺研发。
借手艺上的投入，韩泰停顿提升在全球的市场份额，从今朝的8%添加至10年后的18%。要告竣上述方针，中国市场相当首要。虽然韩泰减速了对终端收集的构造，但要超越米其林仿佛其实不轻易。
轮胎手艺升级
今朝，新动力、无人驾驶等新兴手艺正囊括保守汽车制造业。作为工业链上相当首要的一环，轮胎企业也在追求修改。
“连系IT思想的汽车手艺生长，让轮胎企业也必需修改畴昔以保守制造为主的生长方式，转而追求立异生长方式。”韩泰轮胎总裁兼全球首席市场官、首席企业经管官赵显范认为，支撑立异生长方式的无疑是壮大的手艺和研发实力。
“好比随着同化动力和氢燃料汽车的推出，对整车和轮胎的轻量化、动弹阻力，和节能环保等方面就会有更高要求。”韩泰轮胎计谋及财政部初级副总裁朴？昊在接管《逐日经济旧事》记者采访时暗示：“而无人驾驶手艺的泛起则对轮胎路面反应和传感有更高要求。”
在此布景下，轮胎企业纷繁加大保持异手艺的研发投入。
早在2011年，米其林就颁布发表投入超1亿欧元，对总部周围的拉度（Ladoux）手艺中心停止周全升级，以提升其科技立异力，同时延长新产物上市时候。而在新产物的研发层面，米其林早在2005年就率先推出了免充气的绿色环保型轮胎，而普利司通也在2011年宣布了全新的免充气焰念轮胎。
6月10日，韩泰在韩国的新中心研发中心正式奠基。据体味，这个投资约2.61亿美圆的新研发中心将于2016年落成，未来将首要承当起韩泰对绿色环保等前瞻性手艺的研发。
随着新研发中心的建成，韩泰外乡研发团队也将从今朝的700人阁下扩容至1000人。
提降低功能轮胎销量占比
遵循韩泰的打算，停顿在未来十年内，将在全球的市场份额从今朝的8%提升至18%。要告竣上述方针，韩泰将宝押在以中国为代表的新兴市场。
与西欧发财国家不合的是，国际车市花费首要集合在1.6L及以下的经济型市场，对轮胎的需求更倾向于中端产物。韩泰相关担任人暗示，从市场份额上看，虽然韩泰今朝在全球的市场份额仅为8%阁下，低于米其林、普利司通等轮胎行业巨擘，但按照韩泰供给的数据，其在中国市场的份额（配套+售后）逐年下降，今朝已抵达25%阁下，超越米其林；单在配套市场，韩泰的市场的份额抵达20%阁下，位列第一。
“未来，我们将持续提升在配套市场的份额，不只将增强与在华合伙企业的协作，还将拓展与外乡品牌的协作。”韩泰轮胎全球OE配套部副总裁禹炳一暗示。据体味，今朝韩泰在华配套的22家车企中，中国外乡品牌仅占8席。
配套之外，此前韩泰在国际交换胎市场的份额仅为10%阁下，按打算，未来两年内韩泰停顿在华的交换胎总销量冲破600万条，超越米其林抵达市场第一。要告竣上述方针，在已有的3000多家经销商收集之外，往年，韩泰还将新增1000家品牌店。
据记者体味，要应战米其林，韩泰不管在口碑仍是收集构造上，仿佛都不占优势。截至去年尾，米其林在华的批发店已超越5000家。
韩泰轮胎方面还暗示，停顿改良发卖构造以提升成本率，由此修改其在全球的功绩排位。从今朝来看，韩泰轮胎的产销量在全球规模内位居第5，功绩在全球规模内位列第7位。
对此，韩泰试图以提降低功能轮胎的销量占比完成破局。此前，韩泰在华的产物首要集合在中低端市场，比来几年来，随着万途仕（Ventus）的引入，韩泰开端成心提升在华的产物层次。
韩泰供给的数据显现，2013年超高功能轮胎在华发卖额同比添加13.6%，大大超越全球增幅。往年一季度，在华的超高功能轮胎同比增幅更是高达18.2%。