朱永华：从站台被“绿化”看行政思想的僵化

2014-08-13 10:22:37 来源：华夏经济网作者：朱丽梅分享：

　　作者：朱永华
　　途径两侧栽培绿化树是好事，可绿化树种满公交站台，让乘客天天站在树丛中候车，就显得有些奇异了，这类怪现象却实其实在地发生在淮南市山南新区淮河大道上，而且具有已近一年了（7月12日《新安晚报》）。
　　这看似有些荒诞乖张，蜿蜒广阔的马路，双方是整洁的绿化树，绿化树中伫立着标致的公交站，绿化有了，公交站有了，该有的都有了，就是缺了搭车人的立锥之地，大众候车，要末站在马路上，要想遮阳避雨，就必需“披荆斩棘”站在齐腰深的绿化树中，就这样的公交站台，居然具有了一年多，而且还不只一处。
　　公交站台的感化就是为了便利乘客候车，也是为了保证搭车安然，是乡村里不成或缺的公共举措措施，既是站台，就该当洁净整洁无任何妨碍，这样才干供人“站”，绿化树既是乡村马路必不成少的“景观”，也是净化乡村气氛的需求，原本该当“睦邻敌对”的两者，却在淮南这条大道上发生了“穿插抵触”，按说，本不应发生的任务发生了，而且仍是大事一桩，不管是辖区居委会仍是绿化或是交通运管部门，任何一个部门着手处理，也都是轻而易举。但一年多畴昔，一切照旧，而且还有被拖上去的能够。
　　就是这么一件其实不难处理的大事，几个部门打起了太极，居委会称绿化归园林局管，园林局官员则称站台上的绿化树若是要移植，应当由交通局供给申报材料，打点移植手续。交通局运管处公共客运效劳中心官员则认为，他们在去年9月就给园林局发了函，申明安装站台的空中需求大理石软化，停顿该局能放置人员将这些植被移走，当时也没有成果，按《淮南市乡村绿化条例》划定，他们无权移植这些绿化树。
　　呜呼，笔者其实找不出这些部门话语里的任何缺点，以至每个部门给出的理由都无懈可击，但惟独忘掉了候车大众的需求，在部门之间扯皮于先有站台还有先有绿化树成绩时，各自强调本人部门权益恰恰忘掉应当为大众效劳这个底子职责，有道是大众好处无大事，很轻易处理的成绩，硬是由于部门之间扯皮推诿留下了让人贻笑大雅终局。
　　不得不说的是，即使是先栽培了绿化树，安装站台的时辰必定也会被保护，园林部门既然看到竖起了站牌，就不应当再将上面已损毁的绿化树再“补种”起来，而应实时彼此沟通，遵循法度圭表标准移植，而不应当“互不相让”，你立你的站台，我做我的绿化，仿佛谁先找谁都有损部门的脸面，岂不知最初都是颜面尽失，还把政府的抽象在老苍生的心目中弄得“灰头土脸”。
　　从“绿化站台”的成绩概略，可以看到政府部门僵化的行政思想，看似都在按政府划定处事，理想上却是在固步自封，把部门好处看在首位，而把最该垂青的大众好处抛在了脑后，看到这几处被“绿化的站台”，不由得让人借用起本山大叔高足在小品里的那句话，“不是政府部门，普通人谁能干出这样的事儿”。
　　(来历:齐鲁网)