近郊地铁线能处理城区拥堵吗？

2014-07-29 14:10:01 来源：华夏经济网作者：朱丽梅分享：

专家倡议近郊地铁不要设太多站点。材料图片
　　北方日报讯（记者/刘怀宇实习生/蔡梓瑜通讯员/叶子川）广州7条乡村轨道交通获国家发改委批复，昨日，市民们得知这一旧事后纷繁暗示对此十分期盼。不外也有良多市民质疑，今朝正在扶植的6号线等地铁线路工期一拖再拖，不知道这些线路什么时辰才干落成。还有市民则耽忧开拓商借机涨价，此后更难租到低价的房子了。昨日，广州地铁公司答复本报称，今朝8号线北延段工程专家评审任务已完成，其他有4条线路将在近期完成评审任务，该公司将力争按打算完成扶植使命。
　　记者体味到，新增的7条线路大部门都在近郊，良多市民认为这对减缓广州中心城区拥堵形状意义不大。有专家则倡议，近郊轨道交通不克不及过于“精美”，设太多站点。“坐地铁从白云机场到广州南高铁站中心有近30个站，要一个多小时，新增的线路可不克不及这样了。”
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　　焦点
　　更多市民从核心进城会不会更堵？
　　网友：近郊地铁线路没法处理城区拥堵
　　广州地铁：轨道交通运量比重将达38%
　　昨日，广州地铁答复本报采访时暗示，此次批单线路合计总长度约228.9千米，设置车站数目92座。打算尝试后，广州市轨道交通线路将抵达13条，运营里程超越500千米；个中中心城区里程约330千米。展望到2018年，广州市轨道交通承当客运量占公共交通客运量的比重将抵达38%，公共交通占矫捷化出行比例将抵达60%。
　　对此，有市民认为，今朝广州市“限车”、“限牌”又“限行”，新地铁的到来，无疑是恢弘市民的福音。新一轮的地铁打算不只对已有交通线尝试进一步盘活，联系各首要生长组团，统筹城乡打算，在“后限车期间”，对公共交通领域更是有着不成估量的影响。市民们纷繁暗示对此十分等候，认为地铁守旧后更多人可以挑选轨道交通出行，对减缓空中拥堵将起到首要感化。
　　不外也有市民提出，新增线路除11号线外，大部门都是通向近郊的，对减缓今朝郊区交通成绩感化不太大。网友@梁怿韬legendliang暗示，新增7条地铁线，5条是郊区核心进入中心城区的联系线，1条是环线，这样的组合有助于郊区核心进入中心城区的需求。但这样组合能够会否以致郊区减轻梗塞，由于更多市民从核心进入中心城区，可中心城区轨道没法知足需求。
　　网友@桂圆UIN也在耽忧届时地铁会比此刻拥堵。“已经是接驳站的站点倡议就不要添加线路了，否则乘客换乘和分散将更省事！疏通沟通到人少一些的站点吧！”
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　　新增线路什么时辰通车？
　　网友：新线路别学6号线
　　广州地铁：力争按打算完成扶植使命
　　广州地铁公司昨日暗示，线网经国家批复之前，地铁公司已提早同步睁开线路工程可行性研讨申报任务，今朝已将相关线路工程可行性研讨陈述上报广州市发改委，市发改委已拜托专家完成8号线北延段工程评审任务，具有上报国家审批的条件，其他有4条线路将在近期完成评审任务。
　　本轮新线打算线路多，里程长，触及广州市大部门行政区域，为把握好线路的景象，提早发觉和调和过程中泛起的成绩，地铁公司主动睁开前期相关筹办任务，包含地质钻探、征地拆迁摸查等，确保条件一幼稚就快速推动工程扶植。
　　地铁公司称，他们将遵循市委市政府的要求，全力以赴、打败坚苦，力争按打算完成线网扶植使命，让市民早日坐上新线地铁，为减缓广州交通拥堵做供献。
　　不外广州地铁昨日的答复并未说起这些线路的估计通车日期。在网上，市民对这些打算的线路能否按时通车群情纷繁。“地铁6号线修了那末多年都没落成，此刻又搞这么庞杂的打算，能行吗？”一位网友说。
　　“发改委批是批了，但不知猴年马月才修得好呢！此刻车又不让买，等坐地铁就天都黑啦！”网友@阮满威暗示。
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　　新增地铁对楼市有何影响？
　　地产商：会拉动沿线房产贬值
　　市民：找低价房子更难了
　　房价对交通的迟钝度极高，7条地铁线路计齐截经批复，良多市民即刻迟钝地提出了房价成绩。有网友耽忧虽然地铁不知道何年才通车，但房产商必定会借机开拓房产，推高沿线房价。“虽然说郊区的生长，房价的下降在所难免，可是新地铁的扶植更是减速了这一过程。”“今后要找低价的租房更难了。”
　　地铁线的扩大，无疑让房地产商长远一亮。对此，中联地产个人副总裁兼广州公司总司理贺军在微博上暗示，广州地铁再建7条获批，广州歇息景象中的交通会加倍便利，同时也会拉动沿线房产贬值。
　　近郊地铁要保证速度
　　不克不及设太多站点
　　■专家说法
　　“新增的线路大多通往增城、萝岗、花都、南沙等近郊地域，这类轨道交通应当有别于市本地铁。”昨日，中山大学教授、博导、原广州乡村打算院总打算师袁奇峰接管记者采访时认为，广州这些新增的线路在焦点乡村之外的部门，应当辨别与现有的乡村公开轨道系统。
　　袁奇峰说，由于广州市提出一个城郊区、两个新城、三个乡村副中心的乡村空间生长计谋，轨道交通打算思绪也是与这一计谋相配套的，所以对新增的近郊地铁采取了跟市本地铁不异的生长思绪。
　　这类思绪带来的成果是市本地铁速度提不下去。“白云机场到广州南高铁站中心有近30个站点，你可以坐地铁测验考试一下，最少要一个多小时。”袁奇峰耽忧，若是新增的地铁仍是沿用这类思绪，采取“精美”生长的思绪来扶植这些地铁，其速度必定也快不起来。“到时辰坐这样的地铁去增城，你可以设想有多灾受。”
　　袁奇峰说，法国除市本地铁外，还有毗邻近郊的铁路，这两种铁路采取了两种不合的思绪。近郊地铁间接穿过乡村中心区，速度很快。他认为广州新增的近郊地铁应当进修这类思绪，不要一致遵循市本地铁的方式，设置太多站点，应当看重阐扬轨道交通速度优势。
　　(来历:北方日报)